DfT资助英国第一辆氢动力列车的开发
伯明翰大学(University of Birmingham)和波特布鲁克(Porterbrook)将获得40万英镑的拨款，用于开发HydroFLEX氢动力列车的详细最终生产设计和测试。
英国交通部（DFT）已经向伯明翰大学颁发了新的经费，这意味着英国是第一个。氢动力的火车（HydroFLEX）正在接近商业运营。
这笔价值400000英镑的赠款，是创新英国第一类（FAK）计划的一部分。它将使伯明翰大学的氢氟酸开发团队和工业合作伙伴波特布鲁克开发出HyropLeX列车的详细最终生产设计和测试。
赢得FOAK 2020项目标志着大学和波特布鲁克迈出了重要的一步，因为它带来了氢气列车离运行更近一步在英国铁路上。HydroFLEX是英国第一辆氢动力列车，也是世界上第一辆双模电动氢动力列车。
伯明翰大学伯明翰铁路研究与教育中心主任BCRRE)， Alex Burrows评论道:“我非常高兴我们的HydroFLEX项目获得了进一步的创新英国资金，使其开发更接近完全商业化。实现铁路脱碳在美国，我们需要发展氢技术，以及电气化和电池，作为让柴油火车脱离网络的手段之一。伯明翰大学在铁路脱碳方面拥有世界一流的研发能力，我为我们的团队感到非常自豪，因为我们继续与行业进行奇妙的创新合作，以加速铁路清洁技术的发展。”
从铁路网络中清除柴油对于该行业实现可持续发展至关重要证明它的低碳资质对公众和英国政府来说，这是一个环境意识和行动日益增强的时代。氢，连同电气化和电池技术，是实现脱碳铁路的三种方式之一。
该大学热衷于继续其世界领先的氢研究-包括应用于铁路-以满足英国政府的脱碳议程为铁路，以及使氢动力列车进入英国运输市场，为一个更清洁和更绿色的环境。
玛丽·格兰特，首席执行官Porterbrook他说：“我很高兴创新的英国支持伯明翰大学，因为它把氢氟烃送到下一个阶段。我们已经证明了这项技术是有效的，现在是政府真正为绿色复苏提供动力的机会，它为氢动力客车车队创造了一个真正的市场。”
HydroFLEX于2019年在一个行业活动上推出，超过500人首次使用氢动力乘坐英国铁路，包括铁路网主席和首席执行官、运输大臣和影子运输大臣。
伯明翰大学电能系统的读者Stuart Hillmansen博士说：“我很高兴，我们的团队已经接受了这项资金，致力于氢动力的全面生产设计。火车。这表明我们的团队能够提供世界领先的基础研究，并通过与业界的合作，将想法贯彻到实际实现中。该项目将产生真正的影响，并将迅速加快业界的努力，以提供替代我们柴油车队的解决方案。”
