联邦铁路局就达拉斯-休斯顿高速铁路的安全标准征求公众意见

联邦铁路管理局(联邦铁路局)已经宣布，它正在接受公众对拟议的安全标准(称为“特殊适用性规则”)的意见德州中部按照日本高铁模式建设达拉斯至休斯顿高铁。

这条高速铁路将采用东海道新干线列车的改装版。东海道新干线是一条从东京到大阪的高速铁路，自1964年开始运营以来，从未发生过乘客伤亡事故。

与东海道新干线一样，德克萨斯中央高速铁路将是一个独立的系统，没有货运列车或高速公路交叉口，并将被完全隔离。由于该系统的安全特性，列车可以比目前的美国标准更轻，最高时速可达205英里。

更轻的列车还意味着更低的运营成本、更低的轨道维护成本和更好的加速度——所有这些改进都将提高系统的整体性能和经济可行性。这是高铁的重要进展，因为它为新建高铁奠定了基础联邦铁路局允许更大规模轻轨列车的标准。这项改革是美国高速铁路普及和蓬勃发展的关键

旅行时间达拉斯到休斯顿行程将缩短至90分钟左右，比开车或坐飞机大约节省两个小时。德州中央铁路公司计划运营两条高速每小时一班，单程，每天18小时。