阿尔斯通同意为GTS铁路公司提供20台新的Traxx DC3机车
发布日期:2022年6月17日|埃利奥特·罗宾逊(编辑助理-《全球铁路评论》)|还没有评论
阿尔斯通与GTS铁路公司签署了一项协议，将提供20台名为E.494的Traxx DC3电力机车，首台机车将于2024年初交付。
图片来源:阿尔斯通——铁轨上的新Traxx DC3机车。
阿尔斯通与总部位于巴里的GTS铁路公司签署了一项协议，为意大利提供20台名为E.494的Traxx DC3型电力机车。GTS铁路公司是一家经营多式联运铁路货运的公司。首批机车将于2024年初交付。这一新订单使GTS铁路公司的Traxx DC3 - E.494机车数量达到33台(其中8台具有最后一英里功能)，包括Traxx DC2 - E.483在内的阿尔斯通机车总数为45台。
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-阿尔斯通(@Alstom)2022年6月16日
阿尔斯通意大利董事总经理兼董事长兼首席执行官Michele Viale表示:“我们非常自豪能与我们的长期客户和合作伙伴GTS Rail签署这项新协议阿尔斯通Ferroviaria说。“这份重要的合同确认了一次非常成功和宝贵的合作，此前双方已于2022年1月签署协议，提供5台配备最后一英里功能的E.494机车。所有为意大利市场设计的机车已经并将在阿尔斯通的Vado Ligure工厂生产。”
Traxx DC3机车是最新一代大功率电力机车，能最大限度地提高效率，减少维修干预，提供更高的负荷和牵引能力，同时降低能耗。其中一个最有趣的特点是可以为机车配备“最后一英里”功能，允许新的操作概念，通过它机车可以在非电气化线路上使用，通常在港口、工业区或码头。为供应20台机车而签署的协议中，包括根据GTS铁路的自行决定购买“最后一英里”功能的选项。
Vado Ligure (SV)在设计和建造包括最新一代Traxx在内的机车方面拥有超过100年的经验电机车，是生产和维修的中心车辆和子系统。这个历史悠久的工厂已经雇佣了400多名员工，为意大利和欧洲货运运营商制造最新一代Traxx电力机车，并对牵引装置进行重大检修。Traxx 3平台是欧洲最现代化的四轴机车平台，在过去20年里，该平台已售出2400多台。它们已在20个国家获得批准，年总里程超过3亿公里。
