铁路网将使用高科技气象站监测铁路上的高温
发布日期:2022年6月16日|埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》)|还没有评论
铁路网在炎热的天气使用高科技气象站来减少列车延误和损坏的风险。
图片来源:Network Rail——正在使用的高科技气象站。
一个新的高科技气象站网络首次在炎热的天气中投入使用，以减少西海岸干线、西米德兰兹郡和西北部的铁路线路的铁路延误(更深入的探索由炎热天气引起的问题可以在下面的视频中找到)。2021年，一个由60个太阳能气象站组成的系统被安装起来，实时监测极端情况，这样铁路工作人员就可以让更多的列车运行，而不是在整个地区实施速度限制。2022年，在铁路网的西北和中部地区，它们将被用来预测铁路的可能位置风险预计部分地区气温将超过30摄氏度。
炎热的天气，尤其是阳光直射，会导致赛道温度超过50摄氏度。钢轨很容易吸收热量，并倾向于在高于周围气温20度左右徘徊。当钢铁变得非常热时，它会膨胀，轨道会弯曲，弯曲，严重的情况下，会弯曲。通过使用这项新技术，铁路网团队已经准备好应对任何由热浪引起的问题，并在有需要的情况下对当地地区实施限速。
2.5万伏的架空电缆网络，其中电力电缆也容易受到炎热天气的影响。它会导致钢丝过热和膨胀，导致它们下垂。然后它们会挂得太低，被经过的火车卡住，导致它们下降。在克鲁以南的西海岸干线、西米德兰兹郡和奇尔顿线，铁路工作人员已经准备好迎接这一挑战。
图源:网轨-红外轨道监测宽的例子
“让乘客继续前行一直是我们的首要任务，但我们希望人们做好准备，”丹尼斯·韦顿，中央路线总监网络的铁路说。“如果飙升的温度确实导致我们出于安全原因不得不降低速度，我们的工程师将努力解决这个问题。”
大铁路合作负责人露西·伍顿说:“预计周五将出现高温，我们鼓励乘客提前计划，检查他们的旅程，带水来保持凉爽。”“最新的旅游资讯可从国家铁路查询处或个别列车营运商处索取。”
