HS2获得了伯明翰市议会的两个高架桥的规划许可
发布时间:2022年6月20日埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》编辑助理)|暂无评论
HS2已经获得了两个高架桥的规划许可，这两个高架桥将把铁路带到伯明翰市中心的Curzon街站。
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HS2有限公司已经获得伯明翰市议会的两个高架桥的规划许可，这两个高架桥将把新的高速铁路带到市中心的Curzon街站。Curzon高架桥3号和Lawley Middleway高架桥是Curzon街站入口区域的一部分，该区域由位于伯明翰市中心的Duddeston Junction高架桥和Curzon街站之间的四个连接的高架桥组成。其他高架桥包括离车站最远的柯重街一号高架桥和目前正进行规划申请的柯重街二号高架桥。
多项设计改进缩短了施工计划，减少了建造高架桥所需的混凝土，为环境和社区带来了积极的效益。高架桥由Mott MacDonald和Systra的设计合资企业以及Weston Williamson + Partners的建筑师设计，他们都为HS2的民用承包商Balfour Beatty VINCI合资企业工作。
“这一决定代表着对那么HS2HS2有限公司的客户项目总监David Speight说:“这意味着我们将把高速铁路带到西米德兰兹郡，增加整个英国的运力和连通性。”“此外，我们对高架桥的设计改进将带来一系列额外的好处，包括减少施工时间和材料，减少我们在项目中所需的碳量。”
我们得到了@BhamCityCouncil两条高架桥，将把新的高速铁路#那么HS2位于市中心的伯明翰Curzon街站。
- HS2有限公司(@HS2ltd)2022年6月20日
Mott MacDonald和Systra设计合资公司的项目经理Nick Robertshaw说:“BBV和DJV设计团队将他们的全球专业知识用于解决HS2标志性建筑设计愿景所涉及的重大工程挑战，这将为社会和经济发展提供催化剂。”“这一具有里程碑意义的项目只有通过HS2和伯明翰市议会促成的‘一个团队方法’才有可能实现，他们的关键投入和合作使这一成就成为可能。”
Weston Williamson and Partners的总监Nick McGough说:“Curzon 3的主要设计挑战是解决不同的技术要求，同时提供一定程度的一致性，并确保高架桥对周围环境有积极的贡献。”“朝向HS2 Curzon街站的高架桥宽超过60米，因此设计通过引入带有独特轻质胸墙设计的光槽，最大限度地利用结构下的日光。在Digbeth运河上，建筑师参考了伯明翰运河边的遗产，而在Lawley Middleway上需要的大跨度是通过使用英勇的风化钢梁来实现的，这些钢梁拱在行车道上。
寇松高架桥3号长约300米，离地高度在5米到6米之间，最宽处65米，由30个桥墩支撑。当它接近Curzon街站时，高架桥的甲板从东端的单一甲板扩大到西端的四个独立甲板。
高架桥将在Curzon街站附近扩大为四个独立的甲板，以最大限度地利用下面的公共空间。V型桥墩是为了支持高架桥，因为它们在地面占用的空间较少，而且还会有一个侧面凹处，以便未来潜在的服务在视觉上得到整合。除了将高架桥分为四个独立的桥面外，V型桥墩还将有助于最大限度地在高架桥下创造一个可用且灵活的公共空间。
当Curzon街3号高架桥穿过迪格贝斯运河时，混凝土V墩被四个倒置的钢墩取代，参考了伯明翰运河边起重机的遗产。这也意味着迪格贝斯运河地区将仍然是一个具有视觉吸引力的地区，结合21世纪那么HS2基础设施和19世纪的迪格贝斯运河地区，确保了这部分城市的积极遗产。
通过设计的发展，高架桥的宽度已经从71米减少到65米。先前位于高架桥南部的Curzon街抽水站已从设计中移除，因为在高架桥上聚集的水现在将被排入位于地下的衰减池或衰减池。
