安卡拉-伊斯坦布尔高速列车线项目
2007年4月30日|TCDD副总干事Mustafa Cavusoglu
安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路项目是土耳其的第一条高速铁路线,分两个阶段实施——第一阶段是251km的Sincan-inönü段,第二阶段是158km的inönü-Köseköy段。24公里长的安卡拉-辛坎段和56公里长的科塞克-格布泽段将通过招标完成…
列表视图/网格视图
2007年4月30日|TCDD副总干事Mustafa Cavusoglu
安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路项目是土耳其的第一条高速铁路线,分两个阶段实施——第一阶段是251km的Sincan-inönü段,第二阶段是158km的inönü-Köseköy段。24公里长的安卡拉-辛坎段和56公里长的科塞克-格布泽段将通过招标完成…
|DB Netz AG管理委员会主席Volker Kefer博士
在《全球铁路评论》的采访中,DB Netz AG管理委员会主席Volker Kefer博士解释了公司的运营技术,并讨论了未来的发展计划,以确保DB Netz AG是一家成功运营的公司。
|由DB Netz AG管理委员会网络投资、长途和城市网络主管Oliver Kraft撰写
DB Netz AG负责德国铁路的整个轨道基础设施。轨道网络覆盖34000多公里,是全欧洲最长的。目前约有350家铁路运输公司使用该系统。每天大约有39000列火车在客运和…
|DB Netz AG GSM-R项目经理Klaus Müller
2005年,德国铁路公司成为欧洲第一家在GSM-R系统平台(全球移动通信系统-铁路)上实施数字列车广播新标准的运输企业。因此,DB AG开创了从旧的模拟通信设备到新的…
|由DB Netz AG过程维护经理Klaus Stahl编写
为DB Netz AG确保高效的故障维修管理意味着保证轨道系统的可用性,每天24小时,一年365天。
|作者:Rudolf Schilder博士,工程服务部永久道路主管,ÖBB Infrastructure-Bau AG
ÖBB是奥地利联邦铁路公司,每年运送约1.833亿名乘客和9060万吨货物。ÖBB铁路网包括约3 600公里的主要铁路线和该地区2 200公里的补充铁路网。目前,最大线路速度是…
减少和可能消除噪音成为铁路上一个日益重要的问题。在“TSI噪音”于2006年6月23日生效后,所有新建机车车辆都必须遵守该规定。铁路车辆的滚动声是铁路噪声的主要来源之一…