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NJOL的使命是拯救平交道口的生命

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发布:2019年4月11日||暂无评论

作为新泽西州救生行动(NJOL)的州协调员和新泽西州运输部(NJDOT)铁路工程服务局的首席工程师,托德·希尔特(Todd Hirt)的日常生活离不开安全。在这里,他解释了宣传铁路危险的重要性,以及NJOL为确保平交道口安全是一种生活方式所做的伟大工作。

平交路口

新泽西一列运输列车上贴着“看轨道,想火车”的安全标语

“安全”一词被定义为安全的状态,即免受伤害或其他不良后果的保护。安全也可以指减少已知的危险,以达到可接受的风险水平。铁路道口安全包括列车、平交道口和道口使用者。你可能听过这样的口号:“安全拯救生命”、“安全第一”、“思考安全”和“安全是每个人的事”。

救生行动的任务

操作救命稻草是一个非营利性铁路安全教育组织,其使命是拯救平交道口和铁路路权沿线的生命。我们为使用平交道口的司机和行人提供信息和资料。每一份信息讲义都包括“为了安全而提供”这句话。一份题为“做出安全的选择”的讲义是关于铁路系统做出安全决定的指南,其中包括安全提示。

在写这篇文章的时候,我试着把自己放在一个不知道什么是平交道口安全的人的心态上。我从阅读讲义开始,带着一个未经训练的头脑。向两边看的建议似乎很明显,就像安全提示一样,“如果你看到火车来了,等一等!”“这是一个常识性的建议,因为火车是一种大型钢铁车辆,而人的60%是由水组成的。”很明显,轨道是为火车而不是人准备的。我能理解,但其他人能吗?我不太确定。我知道如果我不在铁轨附近,我就不会受到火车的伤害。

工程与平交道口安全

我在NJDOT的工作包括改进铁路预警装置和每年50个或更多的平交道口。这些与安全相关的改进包括安装更多的标志,更亮的警示灯,或者挡住你的路的门。这些改进旨在提高过路用户的安全水平;他们是来警告你注意安全的。过路用户注意到这个信息了吗?

NJDOT的工程努力包括安装创新的警告装置,除了标准的铁路闪光灯,铃铛,火车喇叭声和道路和行人门。其中一种装置是“第二列火车来了”的标志,它会亮起来,可能还包括一个声音安全提示。这个标志用于多个轨道交叉口,以提醒司机和行人。

另一种正在使用的新装置被称为“门裙”——另一种悬挂在现有行人门下方的门,以防止人们从现有的门下躲避或爬行。这个装置阻止这些行为,以保证人们的安全。

不幸的是,即使有了这些改进,从最近的头条新闻来看,并不是所有的平交道口用户都注意到了这些警告。一个人被火车撞死了。火车撞上轨道上的汽车车辆绕过大门,被火车撞了。在铁轨上慢跑的女人,被火车撞死了。

平交路口

门裙是悬挂在现有行人门下方的另一扇门,以防止人们在现有的门下躲避或爬行

统计数据说明一切

考虑一下联邦铁路管理局的数据:

  • 在新泽西州,有1564个公共平交道口
  • 新泽西的公共平交道口在全县排名第32位
  • 日均交通量(AADT)为9,131,289,在全国交通量中排名第十
  • 新泽西人接触火车的次数是167,770,010,排在东部的第5位
  • 2013年至2017年期间,新泽西州在公共公路铁路平交道口发生了125起事故
  • 2013年至2017年,新泽西州公共公路铁路平交道口共有7人死亡,77人受伤
  • 在此期间,全美有733起与平交道口有关的死亡事故和3702起受伤事故。

新泽西每AADT的撞车率排在全国第40位;39个州较高,10个州较低。在我看来,这个数字仍然太大了。如果能排到第50位就好了,如果所有州都没有撞车事故就更好了。

我查阅了联邦铁路管理局同一时期在新泽西发生的火车事故的数据,发现了以下有趣的数据:

  • 10起事故涉及停在轨道上的车辆
  • 其中一起事故是一列火车撞上了一辆停在铁轨上的公共汽车
  • 其中7起事故涉及车辆绕过低平道口
  • 在11起事故中,一辆汽车试图击败火车
  • 在四个不同的地点,四次,一辆汽车撞上了一列火车的侧面
  • 有两次,一辆拖拉机拖车在一个被动平交道口被火车撞到(没有灯和/或门)。
  • 有一次,一辆拖拉机拖车在一个活跃的平交道口(有灯和/或门)被火车撞了。

只有两起事故涉及被动平交道口和车辆,司机必须决定是走、让行还是停车,并向两边看。上面列出的所有其他事故都至少有一个铁路横轨和铁路闪光灯,安全装置到位。这些事件是可以避免的,不是吗?怎样才能一年,两年,三年不发生一起与铁路平交道口或非法侵入铁路通行权有关的伤亡事故?

NJOL: 40年的铁路安全教育

向该州的每个人传达救生行动的安全信息是我们正在努力应对的挑战。2018年,NJOL庆祝成立40周年。我们决定用40个火车站的安全闪电战来纪念这个里程碑,这项任务把我们带到了我们从未去过的地方。我们的40个站点闪电战使我们能够与8850名市民交谈,并使我们有机会教育许多人。在我们的安全闪电战中,我们听到的一个反复出现的评论是,“救生行动”传达的火车安全信息是一件好事。我们采访了许多人,他们听说或认识有人被火车撞死。

铁路附近的几家小型超市都安装了安全亭

NJOL正在通过各种宣传活动对公众进行教育。我们的安全信息已经在卑尔根县、帕塞伊克县和蒙茅斯县的电影院播放,这是该州非法侵入率最高的地区。NJOL在大西洋城的一家星巴克外面放了一个广告牌。我们在铁路附近的几个小型市场安装了安全亭。NJOL与新泽西运输公司合作,在两节车厢上贴上了“看到轨道,想到火车”的安全信息。我们在泽西海岸的木板路上设立了安全桌,分发带有救生行动行人信息的沙滩球,“远离,远离,活着”。NJOL与纽约洋基队的双a联盟特伦顿雷霆队(Trenton Thunder)有14年的合作关系,让我们在平交道口、非法侵入危险和轻轨车辆安全方面的信息更加清晰可见。NJOL与4-H和他们的火车主人俱乐部有10年的合作关系,参加他们的博览会和火车展览。

NJOL的骨干是训练有素的志愿者,他们向学生、巴士司机、卡车司机、紧急救援人员、新司机,当然还有公众做演讲。在过去的五年里,我们已经向大约24万人提供了直接的安全讲座。我们的Facebook页面和Twitter账户在人们每天访问的社交媒体平台上与公众分享救生技巧。我们还在探索与iHeartRadio合作,在新泽西州一个非法侵入和铁路平道口事故频发的地区使用地理围栏数字广告。

底线

铁路安全意味着通过教育使人们能够注意警告,保持安全。铁路安全是指遵守公路铁路平道口的标志和警告装置,不侵犯铁路路权。安全意识意味着不要以悲剧收场。铁路平交道口安全是一种生活方式。这意味着成为安全潮流的引领者!

传记

托德·赫特1987年毕业于匹兹堡大学土木工程专业。同年,他在新泽西州交通部(NJDOT)的设计服务部门开始了他的职业生涯。自1999年以来,他一直在铁路工程服务局工作,并自2000年以来一直参与Operation Lifesaver。自2002年以来,托德一直担任新泽西州救生行动协调员,并参与了新泽西州912个公路铁路平交道口的升级工作。