2019年将塑造全球铁路行业的五大趋势

随着自由化、竞争和数字化技术的兴起，乘客的期望也在不断变化，全球铁路公司和原始设备制造商(oem)必须清楚地看到摆在他们行业面前的机遇、威胁和挑战。

2018年出现为铁路行业的好年份 - 铁路货运流量年初预计了2.7％的增长率。但是，今年年底的实际卷位于2.9％的2.9％，几乎所有段都显示出改善。

在过去的五年里，业界对融合技术和数字化带来的好处的讨论一直在增加。虽然这些技术的采用率和规模可以大得多，但人们越来越重视提高可靠性、可用性和乘客连通性，以确保维护和运营成本得到优化。

随着轨道交通行业的这些亮点和变化，我认为，随着2019年的发展，以下五个趋势将会成为主流:

1.增加并购，进一步巩固行业

整合仍然是该行业的主导策略，2018年出现了一些重大进展。已持有意大利轨道交通服务提供商安萨尔多STS 50.77%股权的日本跨国公司日立在2018年11月额外收购了其31.79%的股本，总持股比例高达82.56%。Wabtec公司签署了一项协议，将其业务与GE运输公司合并。总部位于芬兰的Transtech制造双层车厢、低地板有轨电车、汽车运输车厢和电气装置，将其25%的股份出售给斯柯达运输集团。

此类交易的增长速度和规模表明，铁路行业将迎来更多的整合。在这个分散的行业中，企业已经意识到，如果它们在供应链中更垂直或水平地整合，它们的整体商业利益和行业创新就能更成功地推动。例如，资产平台的标准化和协调、供应链优化和更广泛的全球足迹，都不是导致此类活动的关键驱动因素。铁路行业往往是国家经济框架的关键支柱之一，因此，监管机构和竞争委员会对此类交易成果的干预越来越多。

2.更加重视数字化

数字化已成为铁路创新的关键驱动因素。它提供了简化运营的重要机会，提高资产的可靠性以及增强乘客（或在运费时的客户）经验，同时降低成本。它被用于导出有关轨道运动的实时信息，是固定资产和滚动股的预测维护的推动器。

物联网(IoT)驱动的资产管理技术目前正在引领创建关键资产的“数字双胞胎”的可能性，以复制实时资产的性能，从而获得有用和强大的资产性能及其设计有效性的见解。

DigitalIonation已成为铁路创新的关键驾驶员。

已经增强了Rail人员培训的增强和虚拟现实（AR / VR）技术也有助于解锁远程资产管理程序中相关的价值，从而降低了训练，故障隔离和训练的主题专家的物理可用性依赖性故障分辨率练习。

这种技术的采用趋势一直很慢，但已经崛起，我们希望2019年将比昔日的日晒更好。

对智能列车和低成本连接铁路的重视表明，在2019年及以后，这些数字化技术的采用率将会上升。例如，一个报告思科表明在未来12年内，铁路部门的物联网项目将花费约300亿美元。潜在的应用范围从先进的乘客信息系统到更好的制造程序，再到预防性维护和实时事件警报。对高级分析、机器学习、模拟相关服务的需求将不断增加，以支持上述采用趋势。

3.网络安全将获得中心阶段

铁路数字化的另一面是，在将传统生态系统与新技术连接起来的过程中出现的相关风险和脆弱性。随着铁路网络上越来越多的数字工具的存在，铁路不同路段之间的边界继续变薄，威胁的范围正在扩大。

铁路公司必须全面评估数字基础设施的所有组成部分，这是铁路网络所依赖和运行的基础设施。他们将需要与铁路领域和网络安全专家提供解决方案，在黑客攻击危及乘客安全和铁路资产之前识别并挫败他们的企图。安全协议也必须经常更新，以保持比日益复杂的恶意攻击提前两步。

对铁路行业强大网络安全准则的叙述已经在过去24个月中出现了，并将在2019年的最前沿以及未来几年，从而从原则推动该行业安全的设计的设计上安全可靠。

4.支出模式的转变：亚太地区投资增加

亚太地区人口众多，城市化程度不断提高，导致对现有铁路基础设施的扩建和升级需求不断增长。目前，铁路是该地区第三大旅游板块，2017年在线旅游预订量增长最高。

全球铁路公司应该注意到，亚太地区各国政府正在积极对未来20年的铁路基础设施进行巨额预算投资。在最近的发展中，有连接昆明-新加坡铁路与中国的计划，也有一个连接新加坡和吉隆坡的高速铁路的提议。据估计，到2030年，新加坡的铁路网长度将增加一倍。

在未来20年，包括更多高速铁路在内的亚太地区铁路基础设施的大预算投资计划正在进行中。

中国批准了157亿美元的城市铁路项目预算。

地铁和城市交通系统现在是新兴经济体交通解决方案的核心部分。在印度，越来越重视地铁的连接，财政部批准了价值10.7亿卢比的项目，覆盖北部和中部各邦。

有了这些机会，车辆制造公司、原始设备制造商和技术专业服务提供商将在未来几年更加关注这些地区。

5.英国脱欧的影响

尽管英国在欧盟的法律地位尚未改变，英国退出欧盟的条款也存在不确定性，但一旦英国正式退出欧盟，可能会对其经济产生关键影响。

2014-2015年，英国铁路创造了88亿英镑的旅客收入，其中很大一部分是来自欧盟的移民和游客。旅客人数的增加导致对通勤铁路、地铁和高速线路的投资增加。随着对移民和欧洲游客自由流动的限制，收入可能会受到打击。

决赛的影响Brexit.也可能表现在火车特许经营竞争和分离基础设施的政策。缺乏技能是铁路行业全球化的关键驾驶员。欧盟和英国之间技能的易于转移和流动性令人担忧，以实现在英国计划的大规模基础设施项目的实现。此外，如果GBP的价值继续贬值，这些产品提供的制造商提供的产品可以对英国铁路公司的支付可能变得更加昂贵。

总结

由于我们进一步进入铁路行业，供应链整合，采用数字技术以及增强的乘客经验的推动力是显而易见的。对于可持续增长，基于铁路运输性能的改进也将伴随着脱碳和环境保护的努力 - 由于业界开发的智能推进技术和更轻的车身框架。