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制造业从印度的第一个半高速rrts火车开始

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发表时间:2021年7月20日||暂时没有评论

阿尔斯通已开始为德里 - 加吉拉伯 - 梅内特半高速轨道走廊制造区域通勤和过境列车,用于rrts阶段1。

制造业从印度的第一个半高速rrts火车开始

信用:www.alstom.com.

5月2020年5月,阿尔斯通被授予了设计,建造和交付210个区域通勤和过境火车车的合同印度第一个半高速区域快速过境系统(RRT)走廊以及综合维护服务15年。

根据合同,Alstom将为每列六辆汽车提供30辆的区域通勤列车,每辆车10辆车。根据印度的“Aatmanirbhar Bharat”愿景和印度的制造指南,这些RRTS列车是100%的土着制造,本地化80%以上,在Savli(Gujarat)的Alstom工厂中制造。该设施将生产转向架,汽车机构并进行火车检测。推进系统和电气是在公司工厂制造的Maneja(Gujarat)。

Inalain Spohr,董事总经理阿尔斯通印度表示:“该项目是印度区域铁路部门的一场比赛,使数百万人受益,并有助于社会经济发展。我们很乐意为该国的第一个半高速通勤服务开始本地制造这些技术先进的列车。在Alstom,我们专注于开发可持续的产品和解决方案,通过有效地运营几十年来,通过有效地运营时间。“

灵感来自莲花寺

印度首个rrts的火车的第一个外观在2020年9月亮相。由德里的标志性纪念碑,莲花寺,新火车的新鲜,现代和高级外观的启发引起了可持续性和印度富裕的遗产的独特融合。这些节能半高速空气动力学列车将集合最新的技术功能,以提供所有通勤者的高级客人体验。

这些列车已经通过愿景制定,以改变印度乘客的区域通勤未来。RRTS走廊将以180km / h的设计速度运行印度最快的火车。正确的人体工程学,安全,低生命周期成本和高可回收性也有助于使这些火车具有吸引力的可持续选择,以促进公共交通,从而显着降低交通拥堵和空气污染。

阿尔斯通工作范围还包括这82.15km走廊的信号和火车控制,监督,平台屏幕门和电信系统的设计,供应,安装,测试和调试。这条线将成为印度第一款采用欧洲火车控制系统(ETCS)混合级2信号系统,这是欧洲铁路交通管理系统(ERTM)的核心信令和列车控制部件。

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