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值此世界地球日,我们必须关注铁路生物多样性

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发布日期:2022年4月22日||暂无评论

Govia Thameslink Railway (GTR)的环境主管杰森·布鲁克(Jason Brooker)带领我们了解了英国最大的铁路特许经营公司GTR是如何走在行业的最前沿,创造了一个更加生物多样性的景观。

值此世界地球日,我们必须关注铁路生物多样性

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世界主题地球日2022年(2022年4月22日)是“投资于我们的地球”,重点关注我们所有人-从大企业到个人-如何团结起来,建立伙伴关系,帮助保护我们的地球。虽然许多人会关注气候危机和脱碳,但在我看来,同样重要的是,我们也要重视生态危机,以及我们将如何正面解决这个问题。

在全球范围内,包括在英国,我们看到了动植物数量的巨大自然下降。事实上,2019年联合国报告发现现在有100万种动植物物种面临灭绝的威胁,许多在几十年内灭绝,比人类历史上任何时候都要多。

绿色铁路

在我们广阔的铁路线上,我们面临着诸如白蜡树枯梢病、荷兰榆树病和入侵物种等巨大问题——所有这些都在破坏我们本土的树木和植物。虽然我们不像许多人那样使用这些来计算和抵消我们的碳足迹,但对我们来说,与当地社区、个人、信托和组织建立伙伴关系是势在必行的网络的铁路,以鼓励更多的生物多样性,本地野生动物回到铁路。

我们的合作伙伴之一网络的铁路包括与他们的团队合作,开发管理树木和植被的新方法,为野生动物提供栖息地,同时保持乘客的安全。

我们与网络铁路公司的合作包括与他们的团队合作,因为他们开发了管理树木和植被的新方法,为野生动物提供栖息地,同时保持乘客的安全。

我们积极支持更广泛的倡议,以消除非本地物种,给本地树木生长和茁壮成长的空间,在与轨道的安全距离。那些被砍伐的树木并没有被浪费,而是用来为各种生物和生命创造冬眠的场所。特别的切割允许水和真菌进入主树干,为自然腐烂创造环境,同时树干也为鸟类,蝙蝠和昆虫提供筑巢腔,所有这些都是为了促进生物多样性。

除此之外,水槽和管道的位置为刺猬等较小的生物创造了家园。这是一个马赛克的栖息地-让我们的乘客在旅途中享受独特而有趣的风景,以及大自然。这是重建铁路的切实而重要的一步,通过参与这个过程,我们可以加入绿色走廊,正面解决这个问题。

我们不仅在轨道上集中精力,在我们增加生物多样性的旅程中,我们的车站也扮演着重要的角色。

我们不仅在轨道上集中精力,在我们增加生物多样性的旅程中,我们的车站也扮演着重要的角色。在我们的许多站点,我们非常幸运地拥有一个由当地志愿者组成的网络,他们帮助维护和培育由蜜蜂友好信托基金(the Bee Friendly Trust)等组织创建的区域,他们为蜜蜂和更广泛的野生动物创造了令人难以置信的空间,并取得了巨大的成功。事实上,我们现在已经在我们的四个站点与蜜蜂友好信托基金会合作,实施从感官花园到艺术装置的“有组织的混乱”。

这一切都是关于与当地社区建立的伙伴关系,并与社区团体携手合作,确保他们有机会和教育工具来学习技能,以便自己做出积极的改变。他们是保持这些倡议活力和蓬勃发展的命脉。

然而,并不是所有的监测站都能号召当地社区,这就是为什么我们正在实施“重新野生化”计划,通过植物在有限的维护下茁壮成长来促进生物多样性。

我们一直处在一个巨大的学习曲线上——我们希望我们的客户也能学习到这一点。过去常被视为杂草的植物,如蒲公英和荨麻,对促进生物多样性非常重要,不应该被摧毁。这一切都是关于教育,并将被视为“死亡”空间的区域转化为一个将自然带回车站的区域。与我们的承包商和站内的团队合作,我们希望评估从植物本身到使用或希望将来不使用的化学品的一切,并确保提高生物多样性是我们做出的每一个决定的核心。

结论

作为一个物种,人类总是低估自然的重要性。人类和自然经常被视为两个独立的实体,而实际上我们是一体的,我们需要彼此才能生存。在我们的车站和线路上创造这些重新野生化的空间不仅会极大地帮助当地的生物多样性,而且会对我们的顾客、员工和社区产生巨大的影响。我们需要团结起来,在可能的情况下,共同做出微小的改变,对我们的星球产生巨大的影响。

网络铁路公司的生物多样性净收益首席生态学家索菲·梅里斯补充道:

“作为我们在苏塞克斯郡工作的一部分,当2022年2月该线路关闭时,我们有机会改善巴尔科姆和普雷斯顿公园之间车站周围的栖息地。这项工作主要包括场地准备(选择树木/非本地物种移除),然后我们回来种植树木和灌木,这些树木和灌木不存在,以便为动物提供更多样化的生态系统。我们还将在2022年4月底回来,为一种特殊的鸟类和蝴蝶混合物播种,并种植一些芳香植物。我们知道,要使这些项目取得成功,我们需要与火车公司、客户和利益集团合作,因为自然需要时间,这些栖息地需要管理。这是我们南部地区更广泛的生物多样性计划的一部分,旨在仔细管理铁路沿线的栖息地,增加野生动物和自然繁荣的机会。”