了解你的碳节约RGPs:印度铁路公司的数字倡议

交通运输约占全球二氧化碳排放量的五分之一。道路交通的碳排放量占交通部门碳排放量的四分之三。此外，公路运输的碳排放有三分之一来自货运。然而，以铁路为基础的运输实际上排放非常少——实际上只占运输排放的1%。铁路运输由于其在能源效率和资源优化方面的内在优势，是最环保的大众运输方式。因此，为了遏制碳排放，促进铁路成为货运运输的第一选择是很重要的。

印度铁路在为货运和客运部门提供可持续的运输服务方面发挥重要作用。印度铁路是仅次于美国、中国和俄罗斯的世界第四大铁路网，全长超过6.8万公里。印度铁路每天运营1.3万列客运列车，运送2300万名旅客，9000列货运列车，运送305万吨货物。在2021-2022年，当大多数活动因冠状病毒大流行而被封锁时，印度铁路仍在为该国提供无情的货运服务，实现了有史以来最高的14亿吨装载量。

作为其国家自主贡献(ndc)的一部分，印度的政府制定了减排33%的目标，而运输是具有巨大减排潜力的关键部门之一。印度铁路公司的目标是，到2030年，将铁路在陆上货物运输中的份额从目前的36%提高到45% (印度铁路2019-20年度环境可持续性报告)．然而，与铁路相比，公路提供了许多竞争优势，例如门到门的服务，较短距离的成本效益，不需要多重处理等。最大的挑战是如何鼓励货运客户选择铁路运输货物。

“铁路绿点”(RGPs)是印度铁路公司在这个方向上的一个数字倡议。

印度铁路的绿点政策

为了激励货运客户更多地通过铁路运输，印度铁路公司已决定从2022年4月1日起通过数字铁路绿点(RGPs)向货运客户分配碳节约(以铁路运输代替公路运输)。减少的碳排放量是根据二氧化碳吨数来估算的，并计入客户的在线RGP账户。该计划的目的是让货运客户意识到，与公路运输相比，选择铁路运输可以减少多少碳排放。

该政策的主要特点如下:

登记

每当客户在网上登记铁路货车需求时，他们就会收到一条弹出的信息，感谢他们选择由印度铁路运输，并收到预期减少碳排放的详细信息碳点．

铁路绿点(RGPs)

这是由于用铁路代替公路运输而减少的二氧化碳排放量。RGPs是根据净公吨公里(新公吨公里)估计的。铁路收据亦以电子铁路收据列印，见图1。RR是铁路管理局签发的验收货物的收据，客户有权在目的地提货。

图1:电子铁路收据上显示的铁路绿点。

铁路绿点(RGP)帐号

在印度铁路公司注册的货运客户的RGP账户作为RGP保留，用于货物运输，并在产生RGP时实时记入贷方。客户还会收到一封电子邮件，告知他们已经获得的rgp。RGP帐户还显示在印度铁路货运业务开发门户上所有注册货运客户可用的客户仪表板中，如图2所示。客户还可以每月下载数字铁路绿点证书。

图2:客户的RGP帐户视图，可通过他们的仪表板获得。

RGPs估计方法

印度工业和内部贸易促进部的物流司已经发展了一项计算器，用于估算公路和铁路的温室气体(CO2吨)排放，以吨公里为基础，通过德国Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH和能源和资源研究所(TERI)。

表1显示了温室气体计算器中考虑的排放因子，用于估计铁路运输而非公路运输时的碳排放节约。

表1:温室气体计算器中考虑的排放因子。

rgp对货运客户的好处

运费客户将更了解他们选择的交通方式对气候变化的影响。企业客户可能希望在年度可持续发展报告中提及他们赢得了多少rgp。然而，在目前的方案下，rgp不能让任何客户从印度铁路获得任何实际利益。

印度铁路网站上有一个智能货运计算器，顾客可以用它来计算从一个车站到另一个车站的货运费用。货运计算器还提供重要信息，如预计的过境时间、设施和物流服务提供商的出发地和目的地终端。随着RGPs的引入，智能货运计算器被修改为通过铁路代替公路运输货物，从而减少了温室气体排放。货运计算器的屏幕截图如图3所示。

图3:温室气体排放运费计算器的预期节省。

前进的道路

每一个负责任的企业实体都希望通过减少碳排放为应对气候变化做出贡献，因此，让他们意识到其决策对排放的影响是很重要的。印度铁路可能是世界上第一个实时通知货运客户通过铁路运输货物节省碳的铁路系统。该计划被货运客户和媒体誉为创新的绿色倡议。印度铁路公司预计，这一举措将鼓励货运客户选择铁路而不是公路。企业客户可在年度资产负债表或可持续发展报告中以RGPs的形式展示其碳节约情况;他们也可能会竞争赢得更多的rgp，以表现自己是更环保的组织。这是一项旨在让货运客户意识到他们在应对气候变化方面的贡献的倡议。