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全球铁路评论2022年第4期
充满独家内容，包括我们的InnoTrans 2022预览，以及来自:德国联邦数字和交通部长;欧洲运输专员;加拿大太平洋;诺福克南方;美国铁路协会;ERTMS用户组;和更多!
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欧洲铁路联合承办处
欧洲铁路联合项目(EU-Rail)是欧洲在铁路研究和创新方面的伙伴关系，是在“地平线欧洲”(2020-2027年)计划下建立的，是“Shift2Rail联合项目”的普遍继承者。EU-Rail该公司的目标是通过一体化系统方式，通过消除互操作性障碍，为欧洲公民和货物提供全面一体化的解决方案，提供一个高容量、灵活、多模式和可靠的一体化欧洲铁路网。
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圆桌会议:数字自动耦合(DAC)
本次圆桌会议由欧洲铁路联合事业执行主任Carlo Borghini主持，与会者探讨了DAC将如何提高货运交通和铁路基础设施的能力和质量，以及其在实现铁路可持续发展目标方面的作用，此外，他们还探讨了主要的政策和法律挑战……
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替代燃料在欧洲铁路部门脱碳中的关键作用
随着欧盟更加注重应对气候变化，联合国非洲铁路联盟公共事务经理乔纳森·库uli解释了替代燃料在降低温室气体排放方面对铁路部门的关键作用，以及投资如何成为产生更绿色结果的关键。
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噪声和振动工作在FINE-2项目
fine -2项目协调员斯科特·希思详细介绍了该项目围绕铁路部门噪音和振动的工作，以及其专门的工作包如何与TRANSIT和SILVARSTAR合作，试图在细节上理解火车外产生的声音。
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加快实施有竞争力铁路创新工程
在《全球铁路评论》的这篇文章中，来自欧洲铁路货运走廊ScanMed和瑞典运输管理局(Trafikverket)的同事解释说，铁路货运走廊希望在实施创新铁路项目方面加强与Shift2Rail联合项目的合作，以便能够满足明天的……
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FRMCS如何通过利用5G提高运营速度
在《全球铁路评论》的采访中，诺基亚铁路主管Karsten Oberle解释了FRMCS将如何成为数字铁路的关键促成因素，它将带来的好处，以及5G的使用是支持其成功的基础技术。
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设计明天的欧洲铁路系统:第四个铁路包和SERA的tsi
联合国非洲铁路联盟技术事务经理Nicholas Shrimpton探讨了引入第四次铁路一揽子计划(4RP)技术支柱的复杂性，以及确保今后全面和成功地采用该技术支柱的关键因素。
