英维思铁路获得再信号框架合同

英维思铁路今日宣布，英维思铁路已被英国铁路网选中，为伦敦桥站和即将到来的铁路提供英国有史以来最大的信号重发方案之一。

该总体合同将包括一系列单独的委托合同，从2011年8月开始，一直持续到2018年12月Thameslink项目完成。

Simon Kirby, Network Rail的投资项目总监说:“这是一个很好的例子，表明我们正在改变工作方式，鼓励更多创新，以更聪明的方式交付项目，让资金更有价值。通过在早期阶段让我们的交付合作伙伴参与进来，该行业将能够交付一代人以来在铁路网上进行的最复杂的车站、轨道和信号项目之一。”

英维思铁路的工作范围将包括信号和电信系统的详细设计、安装、测试和调试。这包括引入该公司的ATO(自动列车运行)和ETCS(欧洲列车控制系统)解决方案，这些解决方案将覆盖在伦敦桥地区，使所有列车运行都能自动控制，在2018年计划完成时，在泰晤士河核心路线上每个方向每小时交付24列列车。这项工作是泰晤士铁路项目后奥运阶段的重要组成部分，对于提高伦敦通勤者迫切需要的铁路运力至关重要。

英维思铁路英国董事总经理Nick Crossfield在评论合同授予时表示:“当然，我们非常高兴能够赢得这项重要的工作，使我们能够继续处于欧洲最负盛名和技术上最具挑战性的铁路基础设施项目之一的核心。

“在密切参与了Thameslink关键输出1的交付后，我们的项目团队对Thameslink地区的复杂性有了详细的了解;我们期待继续与铁路网及其他承建商紧密合作，确保这项重要计划顺利完成。”

2011年12月，当首批12节车厢的列车开始穿过伦敦市中心时，泰晤士河连接计划迎来了一个重要的里程碑。伦敦桥车站的改造及相关铁路工程将于2013年全面展开，计划于2018年完工。这将是泰晤士河支线项目的最后一项，该项目将提供急需的运力提升，以满足不断增加的乘客数量。