北部运输部回应交通部综合铁路计划更新

根据英国交通部(DfT)关于北部和中部地区综合铁路计划的进一步更新，北方的交通(TfN)强调，需要一个能为朝鲜带来最佳交易的铁路投资计划。

更新后的文件进一步详细说明了总理，并概述北部和中部地区综合铁路计划的职权范围。该计划将根据国家基础设施委员会(网卡)．它将考虑HS2、北方经济中心铁路和铁路网络增强等计划。该计划旨在探索:

• 如何最好地将HS2 2b期与北部和中部地区更广泛的交通计划结合起来
• 如何更快地从投资中获得收益
• 吸取第一阶段的经验教训，提高效率，降低成本
• 赞助和交付的方法，以及如何考虑当地领导人的意见。

首席执行官北方的交通巴里·怀特说:“朝鲜经济在基础设施落后的外衣下挣扎了太久，在这些问题得到解决之前不能再等了。”政府把加快向北韩提供基础设施利益作为铁路投资计划的基本宗旨，这是积极的。当其他地方的重大计划在进行时，我们不能排在队伍的后面。”

怀特补充说:“综合铁路计划将考虑如何最好地与计划相吻合那么HS2以及铁路网的改进，以及急需的北方动力铁路。这项工作的重点必须是为北方各社区带来最大的经济、社会和环境效益。探索效率并不是削减野心的代名词。我们还需要确保在决定如何以及何时开展这项工作时，能响亮而明确地听到北韩的声音。”

展望未来，怀特总结道:“我们正在与北方领导人讨论下一步的步骤，并期待与政府和国家基础设施委员会合作，实现通过基础设施释放繁荣的共同目标。我们越早开始实施这些改进措施，乘客就能越早得到他们应得的现代铁路服务。”