ERFA呼吁欧盟采取雄心勃勃的铁路货运方法

欧洲铁路货运协会(ERFA)呼吁修订《铁路货运走廊规例》(2010/913)，并就欧洲铁路货运网络及该规例的有效性进行公众谘询。此外，ERFA强调欧盟委员会(EC)需要考虑并采取更有雄心的方法来满足铁路货运行业的需求。

为了轨道运费ERFA强调，该行业需要一个强有力的铁路货运走廊法规，以确保铁路货运公司能够在走廊沿线获得足够水平和质量的运力。在目前的监管下，由于碎片化的方式，运力分配无法满足国际铁路货运的需求。

ERFA主席德克·斯塔尔(Dirk Stahl)说:“我们需要达到这样一个阶段，即组织和运营跨境国际货运列车，就像在欧洲高速公路上组织和运营公路货运一样直接。铁路货运公司目前面临着巨大的运营和管理负担，这造成了与其他运输方式不公平的竞争环境。修订《铁路货运走廊条例》必须成为为铁路货运创造公平竞争环境的契机。”

由于大多数铁路交通，特别是客运交通，都是全国性的，因此基础设施的分配随后在国家一级进行管理。作为铁路货运通常是一个国际问题，因此需要一个国际方法来分配能力。因此，条例2010/913的修订在弥合国家运力分配方法和国际货运需求方面发挥着至关重要的作用。

ERFA的要求如下:

• 提高货运列车路径质量
• 在插槽分配中给予同等优先级
• 确保业务规则在国际上得到保障和协调
• 引入超国家交通管理
• 授权走廊组织。

ERFA秘书长Conor Feighan补充说:“ERFA为公众咨询做出了贡献，并期待着在接下来的步骤中与欧盟委员会和其他利益相关者合作。ERFA坚信，铁路货运行业的需求必须是修订过程的核心，对于欧洲的模式转换目标来说，不失去这个机会至关重要。”