Lineas支持12个新的铁路货运目的地的发展

根特码头和安特卫普Lineas主要枢纽之间的新铁路连接将允许货物通过Lineas国际铁路网运输。12个新目的地是:马德里、格兰诺勒斯(巴塞罗那)和塔拉戈纳(西班牙);Hendaye(法国);Schkopau(德国);Lovosice(捷克共和国);Curtici(罗马尼亚);马尔默(瑞典);米兰(意大利);威尔斯和维也纳(奥地利);和巴塞尔(瑞士)。 Parts of these rail connections are supported by the Flemish Department of Mobility and Public Works as well as North Sea Port.

货物在Kluizendok的界面终端Ghent装卸。这个独特的四联运集装箱码头(海运、内河航运、铁路和公路运输)有750米长的三条铁路来接收火车。然后列车前往安特卫普，在那里连接到Lineas欧洲的铁路网络。几家物流和配送公司在码头和克鲁曾敦克地区经营。界面码头根特也有一个短海连接到英国，I-Motion航运公司航行到赫尔每周三次。

山姆·布鲁恩赛尔斯，公司的首席执行官Lineas他说:“我们很自豪能成为一家蓬勃发展的港口公司的战略合作伙伴，这家公司正日益专注于铁路发展。根特和安特卫普之间的连接为公司提供了一个机会，每天通过我们的绿色快车网络通过铁路将更多的货物运送到欧洲腹地。我们打算在未来一段时间内增加航班的班次，这样从长远来看，我们就可以在根特和欧洲目的地之间建立直接连接。”

目前，每年约有770万吨货物通过铁路进出北海港，占来往内地运输的近10%。

她女儿Schalck,北海港首席执行官说:“对许多公司来说，这12个额外的目的地提供了通过铁路运输货物到内地的机会。北海港的许多码头和商业园区包括铁轨和轨道束。我们的目标是进一步增加铁路运输。这12个新目的地是一个很好的贡献。”

多式联运是北海港口为在跨境港区开展业务的公司提供的最重要资产之一。其战略位置位于北海内陆32公里处，使港口可以通过铁路和沿海航运、海运、内河航运、管道和公路到达。这意味着北海港一直在内陆寻找新的目的地。