铁路网安装了60个新的太阳能气象观测员

气象站与暴雨雷达合成图像。来源:网络铁路

六十可持续电力气象站现在正在监测伦敦尤斯顿和卡莱尔之间的铁路，以确保乘客和货物的安全运输。

铁路网已经在西海岸干线和西北部分地区安装了太阳能天气观测员，以便工程师们在极端天气事件发生之前和期间快速反应。

130万英镑的投资使员工可以获得实时数据因此，应急小组可以被派到正确的地点，在正确的时间快速修复铁路。

科学监测站测量:

• 风速及风向
• 风的阵风及风向
• 空气温度
• 相对湿度
• 露点
• 降雨量总量(降水率和累积量)。

从长远来看，收集到的数据将帮助铁路网气象专家在恶劣天气到来之前预测铁路网的哪些部分更容易受到恶劣天气的影响。

网络铁路服务交付经理塔丽莎·弗莱彻说:“随着极端天气事件的增加，我们已经投资130万英镑来提高我们在西海岸干线和西北部的天气监测能力。

“我们的太阳能气象站将帮助我们更好地了解天气模式，在暴风雨天气期间，我们可以向最需要他们的地方派遣响应团队，这将帮助我们减少干扰，留住乘客安全”。

自2015年以来，在铁路网的西北和中部地区，极端天气已经造成了50万分钟的火车延误，或超过400天。

但这项创新的新技术旨在更好地做好准备网络的铁路提前一步应对气候变化，减少延误，这样就能把人和货物送到他们需要去的地方。

第一，轨道交通是最环保的公共交通方式乘客火车最多可以使500辆汽车离开公路，而一列货运火车相当于平均76辆卡车。