新报告称，铁路电气化可以便宜33- 50%

在纽伯里从事铁路电气化的工作

一份新的报告，由铁路工业协会(RIA)他发现电气化可以大大降低成本与以前的升级项目相比。

的电气化成本挑战报告显示，通过滚动的工作计划，电气化的成本可能在成本的三分之一到一半之间。

该报告呼吁政府与铁路行业合作，并在2017年7月取消了一些计划后，重新承诺电气化。

RIA的技术总监David Clarke说:“铁路工业协会的电气化成本挑战显示，如果政府承诺滚动工作计划，铁路电气化如何以过去一些项目成本的33- 50%交付。

“对于密集使用的铁路线来说，电气化显然是最佳解决方案，如果政府认真考虑到2040年使铁路网络脱碳，电气化应该被视为优先选择。”电气化的滚动计划将允许铁路企业建立和保留专业知识，进一步降低未来计划的成本。

“以前的项目，包括大西部电气化计划的经验教训是明确的，但我们不应该把这些项目作为未来计划成本的基准。”相反，我们敦促政府与RIA和铁路企业密切合作——应运输特别委员会的要求，并于2018年9月得到政府的同意——修改其电气化政策，这是正确的长期解决方案。只有这样，我们才能在2040年之前使铁路网络脱碳，并提供一个更清洁、更具成本效益的铁路网络。”

英国铁路网首席执行官安德鲁·海恩斯对这份报告表示欢迎:“最近完成的计划表明，我们在降低电气化成本方面取得了良好进展。这份报告推动了这场辩论，为成功交付带来了挑战和解决方案，并说明我们可以通过对电气化的有效投资来维持来之不易的行业能力水平。”

网络铁路商业项目总监Stephen Blakey补充说:“网络铁路和RIA在这份报告中成功合作，双方都热衷于确保平衡，分析和洞察适合这样一个重要问题。我们的行业需要提高自己的能力，说明铁路投资应该花多少钱，将花多少钱，过去花了多少钱，以及为什么要花多少钱，而这份报告恰恰有助于做到这一点。”