世界银行表示，白俄罗斯的铁路改革将促进经济发展

由白俄罗斯铁路公司运营的客运车厢

世界银行发布了一份新的白俄罗斯铁路和物流业研究报告，强调了组织重组、关税改革和战略性地使用数字技术将如何提高白俄罗斯的竞争力白俄罗斯铁路部门改善铁路乘客体验，为经济做出更大贡献。

在过去十年中，铁路部门占白俄罗斯交通量的份额从35%下降到29%，这种下降被认为主要是由于来自公路运输的竞争加剧，以及铁路部门的组织结构和关税政策面临的挑战。

”白俄罗斯的铁路它不是传统意义上的公司——它是一个监督29个不同的国有法人实体的公共协会，每个实体都有自己的资产负债表、账户和资产报表以及决策程序，”世界银行白俄罗斯局局长Alex Kremer说。“将所有这些实体合并为一家国有企业，将有助于提高该行业的整体管理水平和竞争力。”

该研究报告建议白俄罗斯铁路公司制定一项新战略，其中包括对资产进行重新评估，改变会计做法，制定货运和客运部门的商业战略和商业计划。除此之外，还呼吁战略性地使用数字技术来改善客户服务，提高运营效率并支持基础设施管理。

目前在白俄罗斯，大多数铁路价格由国家监管。虽然国际旅客收费增加了，但与通货膨胀和收入相比，区域和当地旅客服务收费却大幅下降。因此，白俄罗斯铁路公司不得不通过对其货运业务收取更高的关税来交叉补贴客运服务，这对其与外国承运人和公路货运的竞争力产生了不利影响。

世界银行高级交通运输专家Winnie Wang说:“铁路客运价格很低，30公里的铁路行程比在明斯克乘坐地铁还便宜。”“亏本的客运服务本应是一项公共服务，但由于有义务对其进行交叉补贴，白俄罗斯铁路公司无法对其货运网络进行关键投资，甚至威胁到该铁路的财务可行性。为了提高竞争力，白俄罗斯铁路公司应该重新审视其关税，并制定自己的价格。”