英国首列时速100英里的电池-柴油混合动力列车问世
发布日期:2022年2月10日|埃利奥特·罗宾逊(《全球铁路评论》)|还没有评论
奇尔特恩铁路公司(Chiltern Railways)为一辆20年的柴油列车改装了一个强大的电池，这使列车减少了25%的燃料消耗，并显著减少了排放和空气污染。
奇尔顿铁路公司信贷:
砂质铁路推出了一款创新型列车，可以显著减少二氧化碳排放、节省燃料、减少噪音和空气污染。这种名为HybridFLEX的列车已经在艾尔斯伯里和伦敦之间投入使用。砂质铁路、Porterbrook(列车所有者)和工业技术公司罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)合作，将一辆柴油列车改造成现在使用柴油和电池动力的列车。
这款概念列车是英国国家铁路网上第一辆时速100英里的电池-柴油混合动力列车。这款列车采用了劳斯莱斯动力总成，这意味着更安静、更快的旅程，每趟旅程减少25%的二氧化碳排放。氮氧化物和污染物也分别减少了70%和90%。HybridFlex列车大大减少了燃料的使用，并将车站及其周围和城市地区的噪音降低了75%。它还提供了未来加快客户旅程的机会。
“奇尔特恩铁路公司决心运营一条铁路可持续发展的并尽可能做到对环境友好，”奇尔顿铁路公司董事总经理理查德·艾伦说。“我们与合作伙伴努力工作，在一辆20年的柴油列车下面安装了一个强大的电池组，使列车更清洁、更安静、更快。我们真的很自豪，这款概念列车现在载着乘客，并期待着评估它在日常服务中的表现。”
HybridFlex列车最初将在艾尔斯伯里和伦敦马里波恩之间运行，并计划在未来几个月内将这种新型列车通过比斯特村路线推广到伦敦到牛津。
政府铁路部长温迪·莫顿说:“铁路变得越来越环保，奇尔顿铁路公司推出这款前沿混合动力列车是又一次重大飞跃。”“我们正在努力实现到2050年零碳排放的目标，看到我们的铁路迎接挑战真是太棒了。”
Porterbrook公司首席执行官Mary Grant表示:“我们的混合动力电池-柴油列车HybridFLEX进入客运服务领域对Chiltern铁路公司及其客户来说是一个好消息。”“这是重要的第一步，展示了如何改善这支车队可以减少排放，改善车站和整个网络的其他地点的空气质量。”HybridFLEX是Porterbrook不断增长的替代牵引系统组合的一部分，旨在帮助提供更可持续的铁路。”
劳斯莱斯该公司的mtu Hybrid PowerPack将一台柴油发动机与一个既能作为发动机又能作为发电机的电动装置组合在一起。电池系统储存在列车制动过程中回收的电力。
劳斯莱斯首席执行官Warren East表示:“在这个气候行动的关键十年中，HybridFlex列车今天的投入使用证明了我们可以通过技术创新和敏捷合作实现什么。”“这一聪明的工程使英国政府加速实现到2040年所有纯柴油列车退出铁路网络的雄心，使铁路旅行更安静、更清洁、更快。我们很高兴能与波特布鲁克和奇尔顿铁路公司一起成为这个开创性团队的一员，并期待看到这款列车投入使用。”
