铁路在欧盟脱碳计划中的关键作用
铁路是最可持续、最节能的低排放交通方式,在交通部门的脱碳中起着至关重要的作用。
这欧盟委员会已发布其沟通,“全面的清洁星球 - 为繁荣,现代,竞争和气候中立经济的欧洲战略长期愿景”,制定减少温室气体(GHG)排放的长期战略。
通信概述了前进道路欧盟气候,能源和运输政策,需要与巴黎协定,将带来了一种低碳经济的保护地球及其人民视线欧盟战略。
CER(欧洲铁路和基础设施公司的社区),EIM(代表欧洲铁路基础设施管理者的协会)和统一(代表欧洲铁路供应行业)欢迎委员会的倡议,重申欧洲承诺成为全球气候行动中的全球领导者,并承认政策制定者抓住机会加速运输部门的脱碳的机会至关重要。
导轨正在发展为低碳,多式联运系统的骨干,因此,在2011年运输白皮书中设定的达到2050〜2050的稳定性降低60%的目标。
CER、EIM和UNIFE敦促决策者增加低排放运输模式的模式份额,并支持铁路网络的进一步电气化。此外,随着2021-2027年地平线欧洲框架计划下Shift2Rail联合事业计划的扩展,将继续支持铁路行业的研究和创新。
三个协会希望展示他们的联合立场文件,即在未来的关键政治讨论和决策中突出导轨运输的长期策略,这旨在突出铁路运输的作用。
现有举措(包括Shift2Rail)不会将铁路货运市场份额从目前的18%提高到ECs 30%的目标。卡车现在占据76%的市场份额。
货运市场份额由客户决定,他们重视所有其他服务的可靠服务 - 即使是价格。
与卡车有竞争力,货运轨道必须提供可靠的(约90%)壁板到壁板单件货车装载服务 - 现在不做的事情。
虽然新技术将有助于这是一个基本上是一个业务流程问题