铁路网采购启动，寻找数字化转型合作伙伴

网络的铁路已经宣布他们正在寻找合作伙伴，以帮助在东海岸干线(ECML)上交付第一条主要的城际数字铁路。

在一种全新的工作方式中，该组织的伦敦东北部和东米德兰兹(LNE & EM)路线将在整个生命周期的基础上与技术提供商合作，在设计、计划、阶段、成本和实现效益方面共同努力。

被选中的供应商将在ECML上的欧洲列车控制系统(ETCS)的开发和部署中发挥关键作用，从南端开始。这是城际首次引入现代信号系统，将通过增加运力、提高弹性、增强安全性和降低长期运营成本来建立一条高性能铁路，将成为进一步部署整个路线和全国网络的催化剂。

LNE和EM线路的线路总经理Rob McIntosh说:“这是一个非凡而令人兴奋的机会，将对铁路以及我们所服务的经济和社区的未来产生重大而持续的影响。我们正在进行线路改造，通过部署数字技术将轨道和列车更紧密地结合在一起。为了实现这一目标，我们正在寻求一个真正意义上的合作伙伴;从传统的基于投入的采购转向基于行业成果的长期合作关系。”

列车控制系统上一次大幅升级是在20世纪70年代，在未来的控制期间将需要更新，与此同时，许多在这条路线上运行或即将投入使用的新列车将配备数字驾驶室信号技术

LNE和EM路线的路线项目总监Toufic Machnouk说:“这是旅程的开始，我们正在寻求早期的合作伙伴关系，以制定实现数字铁路的最佳计划。这是一项路线改造计划，将把运营铁路和技术提供商结合起来，为乘客带来真正的利益。我们将共同努力开发联合解决方案，选定的合作伙伴将作为我们的技术及其成果的完整交付代理。”

在这条100英里长的铁路线上引入ETCS是运输部和铁路网部长5月份推出的数字战略下的第一个重大转型项目，得到了更广泛的铁路行业和供应链的认可。

集团数字铁路总经理David Waboso说:“东海岸干线南段的数字化转型是一个令人信服的案例。数字铁路的最大挑战是基础设施和车辆的整合，随着70%的客运列车安装完成，资产更新的需求也随之到来，我们面临着以有效方式调整轨道和列车的巨大机会。

“采购正在以一种完全不同的方式进行，这将建立在我们早期承包商参与计划的关键经验之上。我们寻求基于真正的合作伙伴关系的长期合作关系，延伸到整个资产生命周期。

“这将为乘客带来实实在在的好处——更可靠的铁路、更大的运力和更好的信息系统。”