英国铁路网将部署技术对抗英国热浪的影响

一种用红外轨道温度图像合成的气象站。来源:网络铁路

英国各地的铁路乘客被建议提前计划，因为热浪天气可能会影响旅程。英国气象局发布了7月17日极端高温的黄色天气预警，预计周一和周二该地区部分地区的温度将达到35摄氏度。在此之前，铁路网络的极端天气行动小组(EWATs)正在准备他们可以使用的所有工具，以确保乘客和货物在移动中安全。

这是一个钢在高温下膨胀的例子，它会导致钢轨弯曲，在严重的情况下，会屈曲。
来源:网络铁路

一种新的高科技无人机和快速反应车辆已经准备好减少热浪天气下的铁路延误。今年早些时候开始服役的“紧急干预小组”可以迅速赶到现场，并在事故发生时部署无人机作为空中监视眼。

铁路网中央线路总监丹尼斯·维顿说:“如果气温飙升导致我们出于安全考虑而不得不放慢速度，请容忍我们的工程师解决问题的工作。”“对于那些必须乘坐火车出行的人，我们会提醒他们随身携带一些水，这样他们就能保持水分，并且在出行前一定要检查一下，这样他们就能确切地知道会发生什么。”

炎热的天气，尤其是阳光直射，会导致跑道温度达到50°C以上。钢轨很容易吸收热量，在周围空气温度的20度左右徘徊。当钢材变得非常热时，它会膨胀，铁轨会弯曲，严重的情况下会弯曲。为了防止这种情况发生，铁轨的一些部分被涂成白色，以反射太阳光，防止钢变得太热。火车也以较慢的速度运行，以减少对铁轨的压力。为列车提供动力的25000伏架空电缆网络也容易受到高温的影响(见页面底部的视频)。它们会导致钢丝过热，然后挂得太低，被路过的火车抓住，导致电力供应中断。自2015年以来，在铁路网的西北和中部地区，极端天气已经造成了50万分钟的火车延误，或超过400天。

英国大铁路协作部负责人露西·沃顿说:“由于天气预报说会有高温，我们鼓励乘客提前计划，检查行程，带水以保持凉爽。”“有关最新的旅游资讯，可向全国铁路查询或个别列车营办商查询。”

2021年，铁路安装了一个由60个太阳能气象站组成的系统，实时监控极端天气状况，这样铁路工作人员就可以让更多列车继续运行，而不是在整个地区限制速度。在铁路网的西北和中部地区，它们被用来预测铁路队伍应该部署在哪里。通过使用新技术，铁路网工程师随时准备应对任何由热浪引起的问题，并在需要时限制当地的速度。

该气象站投资130万英镑，使工作人员能够获得实时数据，这样反应团队就可以在正确的时间被派到正确的地方，迅速修复铁路。尤斯顿和卡莱尔之间有60个气象站，其中30个在西北部(14个在兰开夏郡和坎布里亚郡，10个在默西塞德郡，6个在大曼彻斯特)。

科学监测站测量:

• 风速、风向
• 阵风及风向
• 空气温度
• 相对湿度
• 露点
• 降雨总量(降水率和累积量)。

从长远来看，收集到的数据将帮助铁路网气象专家在恶劣天气到来之前预测铁路网的哪些部分更容易受到恶劣天气的影响。

这段视频展示了25000伏特的架空电缆网络是如何对高温敏感的，因为它可以导致钢丝过热，然后挂得太低，被路过的火车赶上，从而中断电力供应。