西门子和阿尔斯通签署了一份商业合并协议

西门子和阿尔斯通就西门子移动业务(包括铁路牵引驱动业务)与阿尔斯通的拟议合并达成了一项业务合并协议(BCA)。

这BCA根据2017年9月26日签署的谅解备忘录以及两家公司商定的条款和条件的细节。

“随着BCA的签署，我们在打造有能力应对未来出行挑战的新领导人的道路上达到了一个重要的里程碑。阿尔斯通董事长兼首席执行官亨利•普帕尔-拉法基(Henri poupar - lafarge)表示:“两家公司都在以良好的精神努力，朝着关闭的方向前进。”

阿尔斯通和西门子还宣布了西门子阿尔斯通未来董事会的领导人选。西门子提议提名西门子公司(Siemens AG)董事会成员罗兰•布希(Roland Busch)担任合并后实体的董事会主席。这将是他目前在西门子公司的职务之外的职位。

西门子公司总裁兼首席执行官Joe Kaeser表示:“Roland Busch是我们可以提名的这项重要任务的最佳人选。”“他不仅是多年来在全球流动性方面的专家，作为阿托斯董事会成员，他还在整合和管理德法工业合作方面获得了宝贵的经验。”

现任阿尔斯通董事会首席董事的Yann Delabriere将被任命为董事会副主席兼独立董事。2017年9月26日宣布，Henri Poupart-Lafarge将继续担任合并后公司的首席执行官和董事会成员。

“Yann Delabriere被提名为副董事长，是对他作为阿尔斯通首席董事的专业知识和成就的认可。他的存在将确保持续性，并为新集团带来他丰富的工业和金融经验，”亨利补充道。

这些提名都要经过阿尔斯通股东的批准，以及交易本身的完成。

合并后的公司董事会将由11名成员组成，其中包括董事长在内的6人将由西门子任命。董事会将由四名独立成员和首席执行官组成。

预计交易将于2018年年底完成，该交易还需在计划于2018年7月举行的阿尔斯通股东大会上得到阿尔斯通股东的批准。该交易还需要得到相关监管机构的批准，包括法国经济和财政部(Ministry for The Economy and Finance)对外国投资的批准，以及反垄断机构的批准。法国资本市场管理局(AMF)还必须确认，西门子在完成出资后不必提出强制性收购要约。

西门子已经启动了内部分拆程序，为与阿尔斯通的合并做准备。作为交易的一部分，西门子将获得合并后公司新发行的股份，占阿尔斯通股本的50%。