铁路特许经营的发展是英国政府新的“铁路战略愿景”的一部分

政府的“连接人民:铁路战略愿景”文件中包含的建议还包括承诺扩大铁路网，以促进住房和经济增长，并为乘客提供重大福利，包括推出改进的乘客补偿方案。

这些建议的重点是建立联合的轨道和列车运行团队，这将使铁路对乘客更可靠，并确保它作为一个整体为客户提供服务。

在这份文件的前言中，克里斯·格雷林写道:“我们的计划比以往任何时候都更深入地解决这些问题，让私营和公共部门更紧密地合作以提高绩效，并围绕客户重建铁路。”

他接着说:“这是一条不断扩张的现代铁路的战略，致力于改善为客户提供的服务。”

改革建立在国务卿的基础上在政策交流会上的演讲以及委员会的建议麦克纳尔蒂而且肖报告。

在铁路网最近将基础设施管理下放到以路线为基础的业务的基础上，该计划包括对铁路的补充变化特许经营系统确保铁路有能力应付未来的挑战，同时维持铁路基础设施的公有制。

特许经营制度的改变包括:

• 东海岸干线新一代长期区域伙伴关系的首个将于2020年推出——公共部门和私营伙伴之间的东海岸伙伴关系将由单一管理层运营，在单一品牌下，由单一领导人监督
• 推出联合团队，负责整个东南铁路网络的日常运营，并计划引入新的联盟总监，负责运营列车和轨道的联合团队
• 在明年的特许经营权竞争之后，引入一个联合团队来运营东米德兰兹特许经营权
• 引入较小的火车公司，确保每条线路、每座车站和每名乘客都是每个火车运营商战略的核心——这包括在2021年分拆泰晤士河、南部和大北部的特许经营权，并就英格兰西部的新特许经营权进行咨询。

“铁路战略愿景”还承诺，通过确定新的计划，开发新的住房或经济增长，并提供物有所值，探索恢复20世纪60年代和70年代Beeching和英国铁路削减计划导致的运力损失的机会。

政府已经计划重新开放从牛津到剑桥的铁路线，新的发展计划将确定新的连接和铁路线，作为寻找和资助未来铁路计划的一部分，提供良好的价值。

新战略的核心是承诺改善整个网络的乘客体验，并利用新技术改善服务。这包括扩大乘客权利的重大改革，包括火车晚点超过15分钟时对乘客的补偿。还有人支持引入铁路监察员，以确保所有乘客都得到公平对待。

该愿景还承诺在全国更多地区引入数字铁路——有可能减少拥挤并提高乘客列车准点率的新技术。这包括为开发transennine路线、东南路线和东伦敦线以及Moorgate支线的计划提供资金。它还加强了铁路网络货运在支持英国经济和环境方面的重要作用。

反应:

Paul Plummer，首席执行官铁路派递组代表铁路行业的英国铁路协会表示:“铁路行业在10月份聚集在一起，制定了我们对铁路强有力的合作伙伴关系的愿景，结合了私营和公共部门的最佳优势，实现了我们改变、改善和确保英国繁荣的长期计划。”我们很高兴政府在其战略中制定了合作铁路的明智发展。”

保罗继续说:“为了确保英国在未来几年的繁荣，铁路必须改变和改善。这就是为什么火车和货运公司，网络铁路公司和行业供应链公开承诺加强经济，改善客户服务，促进我们所服务的社区，创造更多的就业机会。

“客户和社区是合作铁路的核心，这是正确的。在运行列车的人与负责轨道和信号的人之间建立不同类型的联盟，将使我们能够运行更多的服务，并更准时地运营它们。通过创建较小的特许经营权来引入更激烈的竞争，将确保我们所服务的客户和社区更加关注我们的工作。”

独立监督机构交通焦点的首席执行官安东尼·史密斯说:“只有长期、持续的投资，铁路服务才能得到改善。”因此，在一个战略中整合大量举措，是向乘客传达长期计划的良好一步。乘客希望知道有人全面负责他们的服务，因此轨道和火车运营商之间建立更紧密的联盟，并可能拆分大型特许经营权，可能有助于实现这一目标。专注于改善乘客体验，改善补偿，让受欢迎的乘客和纳税人的投资物有所值，听起来也是正确的。通过重新开放或新建线路来扩大铁路网将帮助更多的人选择铁路。”

安东尼接着说:“乘客将根据这些计划在多大程度上满足了他们的优先改进要求来判断这些计划的成功:更可靠的服务，更有机会获得舒适的座位或站位，以及提高性价比。”

铁路行业协会首席执行官达伦·卡普兰(Darren Caplan)回应说:“50年前，铁路处于衰退状态，乘客数量下降，投资也很低。今天，我们的铁路已经大不相同了，在过去的20年里，乘客数量翻了一番，货运使用量也在增加，这意味着铁路网络的使用更加密集。现在，问题是运力问题，这就是为什么我们欢迎今天的宣布，在比奇削减中失去的铁路服务将重新开放。这将有助于使旧线路重新投入使用，为乘客提供更多服务，改善客户体验，为与这些废弃线路相连的城镇带来经济增长、就业和投资。”

达伦继续说:“该计划的一个关键部分将是投资新的铁路基础设施，如重新开放牛津到剑桥线，被称为东西铁路，HS2，北方振兴铁路和Crossrail 2，这将通过释放投资，创造就业机会，将社区和企业连接在一起，为整个英国带来巨大的经济利益。我们期待与政府合作，看到这些计划的进展，并与铁路供应链一起交付他们的铁路战略。”

这份44页的报告名为《连接人与人:铁路的战略愿景》(Connecting people: a strategic vision for rail)，可以全文阅读在这里．