Groupe Eurotunnel：成功完成测试以实施新的消防安全措施（安全）

欧洲隧道集团在英吉利海峡隧道建立新的安全消防站(消防站)方面迈出了重要的一步，该消防站旨在通过探测和喷洒来扑灭火灾。

合同于2009年11月9日商定，包括公司Rodioj，Fogtec，Acis，弹性和Spie的联盟。德国集团Fogtec是陆地水雾系统的市场领导者。评估FOGTEC系统的全面测试在2010年4月7日和9日在西班牙进行。

该测试是在高温条件下进行的(功率足以达到甚至超过100和150兆瓦，相当于40辆车着火)，结果非常乐观。它们证明了水雾在控制火势、限制甚至阻止火势蔓延方面的功效。该系统提供了许多好处，包括快速激活和容易进入救援服务。

欧洲隧道集团董事长兼首席执行官Jacques Gounon表示:“安全是欧洲隧道的第一要务。这就是为什么我们不断创新，并继续在这一领域保持高水平的投资。新的安全电站是世界上唯一的此类电站，完成了许多已经到位的安全设施和设备。”

Fogtec董事总经理Dirk Sprakel表示：“水雾确保有效地控制火灾。诸如此类艾滋病疏散的系统，使救援服务能够提高速度和安全性。由于能够控制火灾和使用的最小量的使用，结构损伤显着降低。我们很高兴与世界上最长的海底隧道的运营商合作。Eurotunnel团队对我们的技术输入留下了深刻的印象。“

每个长约870米的安全站将配备热探测系统。一旦列车停了下来，火灾发生的区域就会立刻蒸发出“水雾”。与自动喷水灭火系统不同，细水雾不需要精确地对准火源。当它们与火接触时，会产生大量的微滴，这些微滴会吸收氧气和热量。通过这种方式，大火被窒息，防止火灾温度超过火灾周围直接区域的基础设施开始持续破坏。欧洲隧道公司设计的安全车站概念引入了各种已经申请专利的创新。

在没有火灾风险的情况下，如果欧洲之星列车假设发生故障，安全车站还可以使乘客更容易撤离。欧洲隧道公司在“蝾螈”计划中制定了一系列旨在降低火灾风险的行动计划，这些安全站完成了这些行动。特别是，在装载前检查卡车，加强预防措施，并改变一线救援的交战规则等。