东西铁路承诺在整个项目中实现10%的生物多样性净增长目标

来源:东西铁路公司

在实施了成功的生态补偿措施后，东西铁路第一连接阶段创造的野生动物栖息地正在蓬勃发展。东西铁路联盟(EWRA)沿着项目路线从牛津郡的比斯特到白金汉郡的布莱切利建立了20个生态补偿点(ECS)，以保护和减少对铁路沿线重要和受保护物种和栖息地的影响。

东西铁路公司(EWR Co)负责规划布莱切利和剑桥之间项目的其余部分，现在希望继续EWRA开展的工作的成功。在其最新提案中，该公司承诺在整个项目中实现10%生物多样性净收益的雄心勃勃的目标。

EWRA创建的ECS旨在加强沿线栖息地的连通性，并在可能的情况下改善现有栖息地的特征。许多保护区已经从低多样性的可耕地转变为专门建造的野生动物避难所，旨在造福无脊椎动物、蝴蝶、鸟类、蝙蝠、爬行动物和两栖动物、水獭和獾。

这些地点包括45个池塘、獾群、一个蝙蝠屋、70多个蝙蝠箱，并种植了超过15万株植物和树木，使与该项目有关的一些特别重要的物种和栖息地受益。其中包括黑杨树——英国最濒危的本土木材树——罕见的黑毛纹和其他毛纹蝴蝶，以及barbastelle蝙蝠——英国最稀有的哺乳动物之一，被列为全球自然保护联盟濒危物种红色名录的近危物种。

生态环境保护系统和生态环境修复工程创造的新生境现已建立，调查结果显示积极的结果:

• 两种蝙蝠现在栖息在一座专门建造的蝙蝠屋中，这座屋是为了取代斯旺本车站大楼而建造的。另外还有三个物种被记录到:棕长耳鸟、Natterer和Daubenton
• 自2021年第一次调查以来，整个项目的蝙蝠数量保持稳定，这表明蝙蝠在项目的建设阶段应对得很好。静态探测器和横断面调查已经确定了12种通过或使用ECS的蝙蝠
• 所有新建的池塘都证实了大凤头蝾螈的数量
• 在调查中，11个仓鸮箱中有10个显示出繁殖的证据
• 建造的27套人造獾套全部被獾占用，其中五分之一用于繁殖
• 水獭经常使用人工水獭窝。

“减少项目对环境的影响一直是设计和建设东西铁路的一个关键因素，这就是为什么我们一直与生态学家、工程设计师和施工团队密切合作，利用一切机会保护或改善栖息地，”EWRA主任Mark Cuzner说。“我们很高兴我们的生态补偿地点取得了巨大的成功，并且已经制定了管理计划，以确保它们在未来的许多年里继续蓬勃发展。”

“近几十年来，英国遭受了严重的动植物损失，所以我们不仅要保护和保护铁路沿线的动植物，还要尽自己的一份力量来增加自然和野生动物的生存机会，”英国环境部主任瓦妮莎·希尔顿说英文文宣写作研习营有限公司说。“很高兴知道这些生态补偿地点以及我们更广泛的景观重新种植工作做得很好，这就是为什么我们承诺在整个项目期间实现10%的生物多样性净收益。从已经完成的工作中学习，并与当地兴趣和自然团体合作，我们相信我们可以在布莱切利和剑桥之间的野生动物中重复这一成功故事。”

EWRA在环保方面的其他成就包括:

• 获得环境署、主要地方防洪当局和内部渠务委员会批准的保护措施工程，已成功完成95%。其余5%的工程将于2023年完成
• 补偿性蓄洪区全部建成
• 在完成所有河道调整和航道工程后，水道范围没有出现净损失。