明尼苏达州交通法案批准为北极光快车提供资金
发布日期:2023年5月30日艾略特·罗宾逊(全球铁路评论编辑助理)|暂无评论
明尼苏达州通过了一项交通法案，其中包括为北极光快车提供近1.95亿美元的资金，这是一条连接明尼阿波利斯和德卢斯的客运铁路线。
明尼苏达州通过了一项交通法案，其中包括为北极光快车(NLX)提供近1.95亿美元的资金。NLX是一条客运铁路线，将连接明尼阿波利斯和德卢斯这两个该州最大的城市，沿途有四个中间站。该法案还包括为圣保罗和芝加哥之间的第二列往返列车的运营和资本成本提供资金。
这是明尼苏达州客运铁路倡导者的一大胜利。2022年，NLX当明尼苏达州参议院通过一项修正案，禁止该州向该项目投资时，该项目遇到了障碍。尽管如此，仍有大批支持者继续支持NLX，他们的努力也得到了回报。
资料来源:高速铁路联盟
对NLX的最新研究表明，在现有的152英里的轨道上，每天运行四次往返，最高时速为90英里。预计第一年的乘客数量将在70万到75万之间。这条路线从明尼阿波利斯的塔吉特菲尔德站开始，这里提供公共交通和轻轨，终点是德卢斯的圣路易斯县车站。计划在明尼苏达州的库恩·拉皮兹、剑桥和欣克利以及威斯康星州的苏必利尔市停靠中间站。这条轨道归BNSF货运铁路所有，该项目将需要升级部分轨道并延长侧线。
为NLX提供的1.95亿美元涵盖了该项目所需的地方资金，现在他们可以寻求联邦拨款，为其余的设计工作、建设和铁路车辆提供资金。与轨道所有者BNSF和可能的运营商美国铁路公司(Amtrak)的协议也需要制定。
