米德兰兹铁路枢纽将减少每年2930万英里的汽车旅行

资料来源:Midlands Connect

米德兰兹铁路枢纽是一项拟议计划，将改善从伯明翰到东米德兰兹、西南部和南威尔士的铁路连接，每年减少2930万英里的汽车行驶里程。

在2022年底，中部铁路枢纽的商业案例大纲由中部连接和网络铁路发送给政府。它包括在全国30多个地点建立更快、更频繁或新的铁路连接的建议。这些城市包括伯明翰、布罗姆斯格罗夫、纽尼顿、伍斯特、卡迪夫、布里斯托尔、切尔滕纳姆和莱斯特。如果得到资助，工程将于2025年开始，2030年完成。

更好的连接和更短的旅程时间

更好的连通性和更短的旅行时间使铁路成为旅行者更理想的交通方式。米德兰兹铁路枢纽将使这成为现实，从而减少近3000万英里的汽车行驶里程。

拟议中的米德兰铁路枢纽中部地区连接最大、最雄心勃勃的铁路改善计划——一项耗资9亿至15亿英镑的蓝图，旨在实现中部地区更快、更好、更频繁的铁路连接。

每年在铁路网络上增加1400多万个座位

米德兰兹铁路枢纽的详细计划于2022年12月启动，以寻求批准15亿英镑的铁路网络改进。该提案将使该地区每天增加多达100趟列车。最重要的升级将包括在伯德斯利建造两个和弦，以释放伯明翰及其周边额外列车的容量。其他工程升级包括恢复雪山站的4号站台，部分双轨制莱德伯里和谢尔威克之间的线路，以及纽尼顿和莱斯特之间的货运环线。该计划还将使铁路网每年增加1400多万个座位。它还将使160多万人乘坐公共交通，在一小时内到达该地区最大的城镇和城市。

西米德兰兹市长安迪·斯特里特说，米德兰兹铁路枢纽计划是一个“改变游戏规则”的计划。

高级铁路项目经理安迪·克拉克(Andy Clark)对这项研究发表了评论:“这个数字表明了为什么米德兰兹铁路枢纽完全建成是如此重要。这项新研究表明，我们可以让火车承受压力。中部铁路枢纽将提供更快、更频繁的旅程，并在我们的铁路上增加1400万个额外座位。这个关键的区域项目将开启国家铁路网。”