CER呼吁制定战略，保护铁路可负担的能源供应
发布日期:2022年9月9日|埃利奥特·罗宾逊(编辑助理-《全球铁路评论》)|还没有评论
CER已经呼吁欧盟委员会和成员国制定一项战略，确保为铁路运输提供负担得起的能源。
由俄罗斯入侵乌克兰引发的欧洲能源市场持续危机将对所有行业产生重大影响。尽管铁路运输能源效率高，但也不能幸免。以欧洲铁路和基础设施公司共同体(CER)为代表的欧洲铁路部门，以及欧洲铁路货运协会(ERFA)呼吁欧洲委员会和成员国制定一项战略，以保护欧盟的模式转换目标，并确保不间断地为铁路运输提供负担得起的能源。
欧盟《绿色协议》的气候中和目标预见了铁路将发挥更大的作用，正如《欧盟可持续和智能交通战略》的模式转移目标所定义的那样。铁路确实是最接近于在本世纪中叶之前实现净零排放的模式。除了缓解气候变化，铁路在应对其他全球性挑战方面也发挥着至关重要的作用，例如难民的旅行和乌克兰的粮食运输。然而，由于能源价格的发展，铁路的联运份额正面临严重的风险。能源约占铁路企业成本基础的10% - 20%，铁路货运和客运的牵引电价在2021年和2022年期间翻了一番，一些国家的价格甚至上涨了10倍。
如果不出台能源价格限制和国家补助等支援措施，铁路公司将无法维持票价和运费。政策制定者应在支持措施上采取多式联运方式，避免运输方式之间的竞争扭曲。
“铁路应该被确定为一项战略服务，作为一项短期措施，应该优先提供负担得起的能源，”阿尔贝托·马佐拉(Alberto Mazzola)说CER说。“铁路货运和客运的增加将改善欧盟的能源平衡。这在当前的能源危机中非常重要，有助于降低欧盟对进口化石燃料的能源依赖。”
