爱沙尼亚的波罗的海铁路干线符合环评要求

地图显示的Ülemiste-Kangru部分的波罗的海铁路爱沙尼亚-信贷:波罗的海铁路

消费者保护和技术监管局宣布，波罗的海铁路Ülemiste-Kangru段的环境影响评估(EIA)报告符合要求。环评报告经确认符合要求后，铁路干线的第一段工程将很快动工。

从Ülemiste终点站到康如镇的线路段长15.8公里，铁路走廊主要运行在商业区和生产区之间，以及有发展前景的紧凑建成区之间。该地区没有大面积的林区、农业区或土地单位，铁路影响范围内也没有Natura 2000地区。

爱沙尼亚波罗的海铁路公司环境经理Roland Müür说:“例如，为了降低铁路噪音，将在近3公里的路段上建造各种隔音屏障解决方案，包括木质或金属隔音屏障墙和土堤。”“为了确保动物的活动，我们为该段规划了一条生态管道，以及一条适合大型动物的地下通道，16个涵洞和隧道。”此外，将在三座跨越铁路的高架桥的边缘建造绿色地带。”

环评报告也为开展建设活动设定了重要条件，为保护鸟类种群，在鸟类繁殖期以外，沿途森林将被砍伐，必要时还将对建设活动实施时间限制。此外，必须确保在施工期间留在受影响地区的水井的水位和水质，运输和储存建筑材料的方式必须尽量减少粉尘的传播。在整个建设期间，以及在未来铁路的使用期间，当局会进行强制性监察，以监察措施的执行情况和成效。

考虑到环境措施的数量和项目的复杂性，爱沙尼亚波罗的海铁路公司将为待评估的每一段的环境措施的管理编制相应的环境管理计划。环境管理计划将包括签发许可证时的强制性环境措施，以及发展商自愿制定的环境措施。环境管理计划定期更新(一年一次或根据项目的重要发展而更频繁地更新)，根据环境资料的变化或其他改进知识的发展增加或指定措施。

爱沙尼亚部分的环境影响评估铁路Baltica是与主要路线平行进行的设计。环评评估的重要影响范围:野生动物、噪音、能源使用、文化遗产、环境空气、地表水、地下水等。

2019年初，RB Rail AS的爱沙尼亚分公司主动要求启动影响评估。