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DB集团恢复盈利

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自2019冠状病毒病(COVID-19)大流行以来,DB集团的营收首次上升至28.4%,该行在2022年上半年创造了8.76亿欧元的营业利润。

德国的火车站

资料来源:德国联邦铁路公司Lautenschläger

自新冠肺炎大流行开始以来,德国联邦铁路公司(DB)首次实现营业利润,使该公司重新走上盈利增长的道路。DB在2022年上半年的息税前利润(经EBIT调整后)为8.76亿欧元。集团收入增长了28.4%,达到约280亿欧元。更多的乘客使用德国联邦铁路的地区、本地和长途服务。对国际货运代理和物流的需求也比以往任何时候都高。

与2021年上半年相比,营业利润(经EBITD调整后)增加了约19亿欧元。当时,全球COVID-19大流行已使德意志银行出现赤字,总计近10亿欧元。由于COVID-19大流行,德国联邦银行的核心业务总共损失超过100亿欧元。DB的物流子公司DB Schenker对DB目前的成功做出了最大的贡献。与2021年前六个月相比,该公司的营业利润几乎翻了一番,达到约12亿欧元。

德国联邦铁路核心业务的利润、营收和成交量总体上也大幅增长。今年前六个月,有5910万乘客乘坐了德国联邦铁路的长途列车。这一同比增长了117%。大约7.25亿乘客使用了德国联邦铁路公司的区域和本地列车,增长了60%。在2022年上半年,德国联邦铁路公司在铁路客运运输方面的销售额增长了109%,达到364亿客公里。DB Cargo营收小幅增长(增长5.6%),销售额小幅增长(增长1.2%),但也面临乌克兰战争和建设导致运力下降的负面影响。

铁路公司首席执行官理查德·卢茨博士说:“我们的乘客如此迅速地返回,这一事实表明,即使在困难时期,坚持到底,并为强劲的增长做好准备,这绝对是正确的决定。DB在柏林,说。他说:“我们做了大量工作,使德国联邦铁路能够满足蓬勃发展的需求。现在为德国和欧洲服务的ICE列车比以往任何时候都多。”

尽管德国联邦铁路继续进行现代化改造,并以创纪录的水平建设,但目前的铁路基础设施仍无法跟上交通增长的步伐。其结果是铁路网络更加拥堵和延误。2022年上半年,69.6%的长途列车准点率达到目的地。2021年前6个月这一数字为79.5%。今年上半年,德国联邦铁路客运服务的整体准点率为92.5%。轨道基础设施铁路里程增长2.7%,至5.63亿公里以上,比新冠肺炎大流行前增加约2000万公里。

德国联邦铁路与德国政府一道,在2022年上半年继续大举投资。净资本支出增长3%,至27亿欧元。与前几年一样,总资本支出54亿欧元主要投资于德国的铁路基础设施。截至2022年6月30日,净金融债务为305亿欧元,比上年年底高出4.8%,但仍在预期范围内。

DB首席财务官Levin Holle博士表示:“2022年上半年是申克作为一家物流公司150年历史上最成功的半年。”“DB Schenker在支持DB良好的整体业绩方面发挥了重要作用。”

由于乌克兰战争和COVID-19大流行仍然不可预测,整个2022年的预测存在很大的不确定性。不过,德国联邦铁路预计,今年年底的收入和营业利润将远高于3月份的预期。

DB目前预计全年调整后的息税前利润将超过10亿欧元。收入预计将增长到540亿欧元以上。加上德国联邦铁路的唯一股东——德国政府,该公司计划在本年度增加资本支出,总额超过160亿欧元,净支出超过65亿欧元。资本支出将再次超过去年已经很高的水平。