美国铁路公司从西门子移动订购了额外的50辆充电机车

美国铁路公司已经从西门子移动公司订购了另外50辆充电机车。加上2018年首批订购的75台机车，这125台柴电机车是美铁可持续发展计划的重要组成部分，比上世纪90年代的同类产品更加环保。合同总价值高达20亿美元，其中包括8.5亿美元的原始合同，包括制造以及技术支持、备件和材料供应的长期服务协议。

美铁副总裁兼首席机械官George Hull表示:“我们致力于不断寻求新的创新技术，为满足运输需求提供解决方案，同时减少对健康和气候的影响。”“我们专注于解决人们从汽车和飞机转向铁路的问题，以实现更大的减排。”

“美国是我们最重要的市场之一，我们很荣幸能够再次为美铁及其乘客提供最新的可持续和智能铁路技术，”西门子移动车辆部门首席执行官Albrecht Neumann表示。“美铁的进一步投资表明了美国对可持续交通的承诺，为乘客提供更可持续的旅行选择。我们在美国制造的行业领先的机车，将在减少排放和保护美国环境方面发挥重要作用。”

充电器是最节能的4级乘客机车在这个行业。它们能将氮氧化物排放量减少89%以上，颗粒物排放量减少95%，同时消耗的燃料比退役机车更少，最高时速可达125英里。

新的机车被命名为ALC-42，为Amtrak长途充电器，4200马力。它们将主要取代美国铁路公司(Amtrak)的P40和P42柴油电力机车，这两种机车的最高速度较低，30年前开始使用不同的排放标准。第一架ALC-42于2022年2月在帝国建设者航线上投入使用，接下来将部署在著名的新奥尔良市航线上，在其同名城市和芝加哥之间运行。

ALC-42型机车在西门子移动该公司在加州萨克拉门托的北美铁路制造工厂，并符合联邦铁路管理局购买美国货标准。该工厂是非洲大陆同类工厂中最大的之一，也是最可持续的工厂之一，使用2.1兆瓦的太阳能电池板装置，大部分电力来自加利福尼亚的太阳能。它是西门子移动更大的美国制造网络的一部分，该网络有8个工厂，4000多名员工和2000家美国供应商，其中包括在印第安纳州西摩生产Tier-4投诉柴油发动机的康明斯。