美铁推出新型环保机车

来源:美国铁路公司

新美国铁路公司机车已经开始运行，牵引着著名的美铁帝国建造号列车从芝加哥向西行驶到西雅图。301和302号机车是首批到2024年交付的75辆机车中的两辆。

这些ALC-42型机车是美铁可持续发展计划的重要组成部分，比1990年的前辈更加环保。它们将氮氧化物排放减少89%以上，颗粒物排放减少95%，同时消耗的燃料比退役的机车更少，最高时速达到125英里。

“我们认真对待美铁对可持续发展的承诺。我们专注于提供解决方案，让人们不再使用汽车和飞机，转而使用铁路，以实现更大的减排。美国铁路公司说。“虽然铁路只占全国排放的一小部分，但我们希望采取这些措施，成为北美运营的最清洁的客运柴油列车，无论是通勤还是州际铁路。我们致力于不断寻求新的和创新的技术，为满足运输需求提供解决方案，同时减少对健康和气候的影响。”

美国铁路客运公司和西门子移动公司的一个团队为更重、更长的列车开发了这款机车系列，可以单次旅行数千英里，从西雅图到迈阿密，从洛杉矶到波士顿。赫尔表示，美铁正在与西门子合作，订购更多这种机车，以满足美铁网络的需求，特别是长途列车的需求。

“从2014年的第一款ACS-64到最新的充电器机车，美铁一直是这方面的领导者可持续发展的西门子移动北美机车车辆总裁迈克尔·卡希尔表示。“西门子移动是其自豪的合作伙伴，我们期待着看到这些充电器安全运送全国各地数百万美国人，无论是寻求新的冒险，还是连接到经济机会。”

这些机车符合“购买美国货”的标准，在西门子移动位于加州萨克拉门托的铁路制造中心建造。该工厂由太阳能提供2兆瓦的太阳能，拥有2200名员工，已经运行了30年。它是西门子移动规模更大的美国制造网络的一部分，拥有8家工厂、4000多名员工和2000家美国供应商。西门子移动在美国拥有强大的供应链来支持机车生产，其中包括在印第安纳州西摩生产tier 4投诉柴油发动机的康明斯(Cummins)。

美铁公司将支付新机车和补充多年维护支持的费用，预计在2019年订单下单时将预留8.5亿美元的资金。新的机车将主要取代美国铁路公司的P40和P42机车，其中一些已经在一些国家资助的线路上运行了超过25年。