诺福克南方公司推出下一代碳计算器

信贷:诺福克南方

诺福克南方公司宣布推出下一代碳计算器，以支持客户在其供应链决策中考虑、衡量和减少碳排放的努力。铁路是在这片土地上运输货物最有效的方式。每一天，南诺福克都在帮助实现低碳经济。根据最新的CDP报告，对于平均每家公司来说，供应链排放是运营排放的11.4倍。这个在线计算器的样本量超过700万次，它基于一种算法，根据实际数据生成结果，以加强和改善效率评估，让客户能够将排放纳入他们的运输决策。

2008年，诺福克南部铁路公司是铁路行业中第一个创建碳计算器的公司。使用行业领先的方法，这种新的计算器通过捕捉燃料使用的整个周期，提高了碳估计的准确性。根据重量和行驶距离，火车头的直接油耗适用于每节车厢。额外的燃料包括堆场和本地操作，设备重新定位，以及在联运操作中处理集装箱时消耗的燃料。这一创新过程为18种轨道车辆和30种商品以及联运产生了一个铁路燃油效率系数。

“技术是加速诺福克南部数字化转型的燃料，”乔希·拉格林局长可持续性诺福克南部的官员说。“我们超过25%的客户已经设定了减排的公共目标，我们的新计算器提供了一定程度的保证，客户需要测量和管理供应链排放。该工具为我们当前和未来的客户提供数据，以了解铁路运输的可持续优势。”

下一代计算器的设计考虑到了整个运输行业。诺福克南方与物流伙伴合作，确保卡车运输和铁路运输之间的计算准确。由于57%的货运被认为是灵活的货运，这个计算器的重点是将碳纳入托运人的决策框架，以鼓励托运人选择最高效和最低碳密集的运输方式。

用户输入他们想要运输的商品类型、货物重量和运输频率，然后从美国超过75,000个起源地和目的地中进行选择。该计算器提供的数据包括:估计的和避免的排放量，节省的碳美元，避免的高速公路里程，减少的卡车和汽车，以及其他碳当量。

“铁路是最可持续的交通解决方案之一，”诺福克南方公司的首席营销官埃德·埃尔金斯说。铁路运输了全国45%的长途货运，但只产生了所有货运相关排放的7%。第二代碳计算器是一个创新的工具，说明了铁路的有效性，以帮助客户实现他们自己的可持续发展目标。”