曼彻斯特主要铁路线路接受现代化信号升级

来源:Network Rail

除了对曼彻斯特铁路的信号系统进行检修外，特拉福德公园周围已有近40年历史的设备也进行了额外升级，取而代之的是最新的数字技术。

此外，作为3600万英镑大北方铁路项目投资的一部分，铁路网还安装了总共23个新信号和109个相关信号设备。

这项工作将提高这条通往曼彻斯特的重要线路上乘客和货物的可靠性和安全性，同时允许更长的货运列车在西北部运行，减少该地区道路的交通流量。

现在这项工作已经完成，曼彻斯特最先进的信号中心总共控制了26个信号。

“这条通往曼彻斯特的主要铁路干线的重大工程将改变整个西北部的货运和乘客连接，”网络铁路的赞助商罗伊森·纳尔逊说。“这样的工作从未像现在这样重要——在英国摆脱COVID-19大流行之际，为这条经济上重要的铁路提供未来保障。在此，我要感谢乘客和居民们在过去一年里的耐心等待。这项投资将使乘客在未来几十年保持流动，超市货架上的产品和重要商品进入全国各地的企业。”

Northern公司区域总监克里斯•杰克逊表示:“我们的客户是我们所做一切工作的核心，我们的同事也是网络的铁路将确保我们的客户能够乘坐更现代化、更高效的铁路网络。

“我们很自豪能成为这个行业的一员，为北方人民提供了如此多的东西，改善基础设施的工作与我们自身的改善是同步的，在过去的18个月里，我们已经全面引进了101列新列车，对老旧列车进行了彻底翻新，并对车站进行了重大改进。”

Flixton车站和曼彻斯特市中心之间的信号设备已经现代化，特拉福德公园仓库的内部也进行了改进。

信号Freightliner Manchester航站楼、DB Cargo和GB Railfreight在特拉福德公园的欧洲航站楼也进行了升级。

这将给铁路货运公司带来巨大的利益，增加他们可以运行的列车的频率和长度，以及他们可以运输的货物。

英国铁路公司货运董事总经理Tim Shakerley补充说:“曼彻斯特是货运班轮的一个关键地点，目前每天有8列火车开往费利克斯托、伦敦门和南安普顿的主要联运港口。”“这笔投资将使我们能够继续我们的列车加长试验，我们已经运行了英国最长的多式联运列车，全长775米，提高了我们服务的效率和生产力。此外，运行更长的时间和更重的服务对环境有显著的好处。将更多的货物从公路转移到铁路将有助于缓解英国繁忙道路的拥堵，从而减少供应链内的二氧化碳排放。”

英国铁路货运公司生产总监伊恩·兰顿说:“为特拉福德公园服务的最新的信号系统将进一步提高这条通往曼彻斯特的重要货运线路的可靠性。”这项重大投资将提供更好的连接，同时支持多式联运运量增长，使更多的货物在全国范围内可持续地运输。”

升级从2020年8月开始，仅在一年后的2021年8月银行假期周末结束。