合同授予台湾450公里铁路网的信号升级

西门子移动宣布，已与台湾铁路局(TRA)签署了一份2.31亿欧元的合同，实施“台湾铁路智能电气系统升级和信号联锁系统升级项目”。

该项目主要包括在68个车站用新的电子联锁(EI)系统取代现有的继电器联锁系统，该系统将覆盖该岛大约1110公里的总铁路网的450公里。

作为本合同的一部分，西门子移动性将提供10年的维护，客户还保留采购10个额外站的EI系统的权利。

现代化的信号系统将有助香港铁路管理局优化铁路网络的运作和维修。

TRA的铁路网总长约1110公里，每年运送旅客超过2.32亿人次，货运770万吨，将城市和农村连接起来。除此之外，台湾西海岸还有独立管理的高铁，全长350公里，连接首都台北和南部城市高雄，以及台北131公里的公共交通。城市轨道交通系统与干线铁路的结合形成了高效的轨道交通网络。

Andre Rodenbeck，铁路基础设施的首席执行官在西门子移动性，表示：“西门子移动性很高兴被选中升级台湾的铁路网络的重要部分。我们最先进的信令和联锁技术将通过增加服务可靠性和可用性来增加整个网络的操作，这将提高乘客体验。“

西门子移动性将提供其EI系统TrackGuard Westrace MK II，这是一种高度灵活的微处理器的联锁系统，适用于城市和主线铁路，已在全球超过1,200多种应用中被证明。通过配置的多功能性，灵活的架构，增强的处理能力和多种连接可能性，TrackGuard Westrace MK II在总体拥有成本，改进准时和更大的容量方面提供铁路操作员真正的好处。

在维护方面，西门子移动将使用OMNES预测性维护解决方案，这是一种创新的铁路信号数字服务平台。OMNES通过最先进的方式，将所有的维护工具以安全、可定制的方式统一在一个平台上数字化。通过最大限度地减少和预测事件的影响，奥姆因提高了运营的整体效率，目的是确保100％的服务可用性。

西门子移动还将通过使用建筑信息建模(BIM)方法为该项目带来附加价值。BIM技术通过对整个铁路网进行数字记录，并使用设置的数字模型来记录和管理相关信息和数据，提高了设计过程。此外,西门子移动性将基于分布式智能安全系统（DS3），创新和数字化安全平台的互锁安装原型站，这使得可以使用商业现货（COTS）服务器硬件，并提​​供像地理冗余的优势和无限的可扩展性。