西门子移动和VTG铁路欧洲自动制动测试合作伙伴
西门子移动和VTG将测试创新的制动监测系统，以提高轨道货运的效率。
信贷：西门子移动性
西门子移动性GmbH和VTG Rail Europe GmbH已签署合同以测试创新制动监测系统（BMS），以实现货运列车的自动制动检测，以证明系统的运行能力。
BMS确保在火车的每个马车上自动制动测试。货运经营者所产生的预期效率将导致欧洲的巨大的市场潜力。
减少CO.2排放是全球议程的顶级。从路上转向铁路的运输量是实现气候目标的重要推动者。因此需要制作铁路运费更高效的运输变得更加重要。
“由西门子移动公司开发的刹车监控系统是货运铁路走向自动化和数字化的关键一步。减少耗时的人工流程、提高效率和保证可用性是使可持续轨道交通更具竞争力的关键驱动因素。”
汉诺·谢尔博士，技术创新负责人VTG据说：“制动监测系统的想法于2016年出生于VTG，第一个发展开始于早期。随着西门子的流动性，我们找到了一个与我们可以继续推动创新的战略技术合作伙伴，并开发智能前沿铁路技术。该项目的覆盖前提是为行业提供直接的生产力和效率效率。随着制动监测系统的实施，可以更有效地使用网络容量，火车人员将从减少的工作量中受益，整体安全将得到增强。“
作为为期一年的试验的一部分，该系统的各个部件正在进行测试和优化。两辆车中的第一辆已经完全配备了BMS，自2020年11月以来一直在进行测试。
该系统提供了火车上可见的状态数据的列车员工，以及自动报告机车显示屏上显示器上的所有车辆设置的完整Wagon-Status和Live更新。BMS还提高了整体安全性，允许详细可视化设置不正确的设置，拧紧手动制动器或随意在马车检查员的检查时与无盖货车组件的其他问题。所获得的数据有助于防止意外的中断，降低维护成本并提供早期磨损和撕裂的指示。
BMS的初始概念是在2016年底开发的。经过一年的成功田地测试，在2019年之前的所有欧洲测试和系统的一些增强后，目前的联合试验运作的结果是开发的必要投入西门子移动性系列产品。
