UWC赢得向蒙古供应810辆大容量贡多拉车的招标

的美国车公司(UWC)宣布已赢得一项向蒙古提供810辆高容量贡多拉车的国际招标。包括中国制造商在内的6家公司竞争了货运汽车的供应权。

这是俄罗斯轨道车制造业历史上第一次，其配备25吨轴重转向架的车辆将在蒙古使用1520毫米轨距的铁路网上运行。

就其总体规格而言，由Tikhvin货车制造厂(UWC的一部分)生产的12-9853贡多拉车被认为是投标中最好的。因此，UWC与Bodi国际有限责任公司签署了一份合同，Bodi国际有限责任公司是蒙古金融和银行、房地产和建筑领域的领先集团之一，基础设施和采矿行业。

首批100辆货车将于2021年运往蒙古。这些货车将用于将煤炭从世界上最大的煤矿之一蒙古塔班陶勒盖(Tavan Tolgoi)运到中国。

进入蒙古铁路运输市场不仅将使销售地域多样化，有助于保持UWC的生产设施繁忙，而且还将有助于减少该公司对俄罗斯国内市场对贡多拉车需求波动的依赖。

安德烈·克里夫琴科夫，执行董事美国车公司他说:“我们出口能力的增长表明，UWC不仅在国内市场，而且在国际上都被公认为优质机车车辆的供应商。博迪国际是一家拥有强大投资组合的大型公司。我们很高兴开始合作，并期待进一步发展。”

根据蒙古国家统计委员会的报告，与2019年同期相比，2020年前11个月，该国的铁路运输量增至2750万吨，增幅为7.3%。增长的原因是出口增加，特别是对中国的出口增加，以及过境运输增加。

业内专家认为，目前流向蒙古煤炭和铁矿开发的投资，将在中期刺激铁路项目的发展，包括与货运采购有关的项目车辆．

传统的贡多拉车，12-9853型，是由UWC集团的成员实体全联盟交通技术研究和发展中心开发的。贡多拉车的载重量为75吨，车身容积为92米^3.，使其可在各种密度范围内载货，并可容纳多达10%的货物运费与市场上的同类汽车相比。

这种贡多拉车的一个显著的竞争优势是，它使用18-9855转向架，轴重25吨。创新走行装置的使用提高了汽车的运行可靠性，显著延长了其维护周期，降低了汽车的生命周期成本。12-9853型贡多拉车的使用寿命是32年。