美铁同意支持拟议中的CP-KCS合并

来源:美国铁路公司

美国铁路公司(Amtrak)与加拿大太平洋铁路有限公司(CP)宣布与美国铁路公司(Amtrak)达成协议，支持拟议中的CP铁路与堪萨斯城南部铁路(KCS)合并。

美铁总裁Stephen J. Gardner表示:“CP年复一年地为美铁提供出色的城际客运服务，并已成为铁路行业的领导者。”“我们欢迎CP承诺与各州和其他方面共同努力扩大美铁服务，并很高兴达成协议，正式确定CP支持美铁在中西部和南部的扩张。

他补充说:“鉴于正大一直是美铁的承运商，我们支持正大扩大其网络的提议。”“这正是国会和政府正在寻求的:美铁和货运铁路公司共同努力，从中受益运费客户、美铁乘客、我们的州/地区合作伙伴以及普通公众。”

CP总裁兼首席执行官Keith Creel表示:“作为为美铁提供行业领先服务的主干线，我们为所取得的成功感到自豪。我们感谢美铁对我们历史性合并的支持，这将不会对城际客运服务产生不利影响。CP很高兴继续支持美铁及其基础设施项目，以提供容纳额外服务所需的能力。”

在Amtrak的年度主站铁路报告卡中，CP一直获得A级评级，认可其行业领先的准时表现记录。CP也是美国地面运输委员会(STB)对其Amtrak时刻表进行100%认证的第一类铁路。

中国铁路致力于保持其作为主干线铁路的行业领先地位，并与美铁合作，实现其长期战略愿景，为更多北美地区提供新的和扩展的城际客运铁路服务，包括:

• 增加了芝加哥和密尔沃基之间海华沙航班的班次
• 将海华沙服务从密尔沃基延伸至明尼苏达州圣保罗。，to create a second round-trip on the Twin Cities-Milwaukee-Chicago corridor
• 通过底特律河隧道从密歇根和安大略省到温莎和多伦多的客运服务(与加拿大VIA铁路公司连接)。

该协议还包括CP承诺支持Amtrak努力与南方铁路委员会(SRC)和其他机构合作，在50多年来首次在两条美国铁路上提供服务，但前提是CP对KCS的控制权申请得到STB的批准路线：

• 建立新奥尔良和巴吞鲁日之间的美铁服务
• 研究美铁公司在默里迪恩、密西西比州和达拉斯之间的服务潜力。

明尼苏达州运输部专员Margaret Anderson Kelliher表示:“我们感谢美铁公司为提供额外的城际客运铁路服务所做的努力，这将有利于明尼苏达州和威斯康星州的人民和经济。一旦完工，圣保罗和芝加哥之间的第二次每日往返预计将改善现有的基础设施，并为居民在一些主要城市之间旅行提供更多的选择，沿途将在各种规模的城镇和城市停靠。”

威斯康辛州运输部(WisDOT)部长克雷格·汤普森(Craig Thompson)表示:“威斯康辛州运输部期待继续与明尼苏达州交通部、伊利诺伊州IDoT、美铁、CP和联邦铁路管理局(FRA)合作，实施计划中的每日额外乘客火车双城-密尔沃基-芝加哥和密尔沃基-芝加哥的美铁海华沙服务路线。Amtrak和CP之间的协议有助于实现WisDOT的联邦铁路局对双子城-密尔沃基-芝加哥城际客运铁路项目和密尔沃基多式联运站项目的马斯科戈场货运旁路的全部收益。在我们努力改善威斯康辛州农村和城市地区的交通选择方面，美铁和CP仍然是强有力的合作伙伴。”

SRC主席诺克斯罗斯密西西比州说:“我们感谢美铁公司正在做的工作，团结更多的南方乘客火车，从莫比尔到新奥尔良到巴吞鲁日，现在在这个协议中打开了一扇门，在I-20走廊上直接连接密西西比州和路易斯安那州与德克萨斯州。SRC继续对CP欢迎从新奥尔良以西到巴吞鲁日的新美铁服务的开始印象深刻，而其他铁路公司一直在反对美铁的新服务。”

美国铁路公司和CP将在STB的CP- kcs程序中作为摘要的一部分提交他们的协议。