4000万英镑用于改善斯蒂夫尼奇站的服务可靠性

英国铁路乘客现在可以享受到更频繁、更可靠的服务，以及更好的长途连接，这要归功于斯蒂夫尼奇站价值4000万英镑的新站台和轨道。该项目的建设工作已经加快，比修改后的计划提前一年多交付。

英国铁路部长克里斯·希顿-哈里斯(Chris heton - harris)在参观5号站台正式开放的第一个工作日服务时，称赞该项目的完成是伦敦和爱丁堡之间东海岸干线12亿英镑升级工程的重要里程碑。

2019年初开始建造专用的第五个平台戈维亚泰晤士河铁路（GTR从赫特福德北线(被称为赫特福德环线)出发的大北方列车可以终止，然后返回伦敦，在现有轨道上为Thameslink列车创造空间，并恢复斯蒂夫尼奇和赫特福德环线之间的列车服务，自2019年5月以来，该线路一直由公共汽车提供服务。

新的站台和轨道将本地的赫特福德环线(Hertford Loop)服务与较长距离的大北方干线(Great Northern)、泰晤士河干线(Thameslink)和伦敦东北铁路(LNER)列车分开，乘客将受益于更高的可靠性。

在斯蒂夫尼奇的新站台和赫特福德环线之间恢复的列车服务将是斯蒂夫尼奇和赫特福德北之间的全天候、每小时两次的改进服务，为来自环线的乘客提供更好的连接快速干线服务，该干线服务在斯蒂夫尼奇停靠。

网络铁路公司GTR加快修订后的项目，该项目已比原计划提前12个月交付。新站台包括一个乘客电梯和通往延伸的车站人行桥的楼梯，以及两个候车室、三组座位、一个求助点和售票机。

英国铁路部长克里斯·希顿-哈里斯说:“我们的目标不仅仅是提供更准时的旅程，还包括准时交付重大项目。”斯蒂夫尼奇的新站台和轨道将为每天使用这条线路的乘客提供更频繁、更可靠的服务。”

他继续说道:“感谢铁路网的辛勤工作GTR、我们已经达到了一个重要的里程碑，我们雄心勃勃的12亿英镑东海岸升级，这将带来更好的连接，更快的旅程，每天数千个额外的座位，为乘客提供更多的选择。”

网络的铁路线路总监保罗·鲁特说:“在斯蒂夫尼奇建造一个海湾平台的这个重要项目是投资计划的一部分，它将允许在东海岸主线上运行额外的服务，为乘客带来更多的选择，更多的座位和更可靠的铁路。  它还将为赫特福德环线带来更有弹性的本地服务，因为火车很快就能在斯蒂夫尼奇终点站，然后返回伦敦 ”

他补充说:“我们要感谢那些需要在斯蒂夫尼奇和沃顿斯通之间使用公共汽车更换服务的乘客，车站用户和住在铁路附近的人们，在东海岸升级的这一重要部分完成时，他们继续保持耐心。”

史蒂夫•白GTR的首席运营官说:“作为我们铁路持续转型的一部分，我们在这个重要项目上与铁路网密切合作。这个新的额外平台将帮助我们在大北方地铁和主线服务上更准时地运行服务。新平台也意味着我们可以重新开始运营从赫特福德到斯蒂文尼奇的服务，为我们的客户提供从该地区到剑桥、伦敦、盖特威克和布莱顿的快速、方便、无台阶连接。”

英国政府将在2014年至2024年期间投资12亿英镑对东海岸进行升级，这将改善乘客的旅程，为长途服务创造每天多达1万个额外座位的能力，加快旅程速度，提高乘客的可靠性。

国王十字车站和彼得伯勒附近的主要工程也在进行，其中一段新的铁路正在威灵顿修建，以便火车，特别是货运列车，可以往返于斯伯丁，从而腾出东海岸干线的空间来提供额外的客运服务。

东海岸干线也将成为英国第一条干线数字铁路3.5亿英镑的新投资安装最先进的电子信号系统，以缩短行程时间，减少延误。

传统的信号系统将被数字系统所取代，该系统可以让列车与轨道对话，使列车流动顺畅，使旅程更安全，并减少每年导致数千小时延误的信号故障。