英国东海岸干线数字铁路项目获得3.5亿英镑投资

来源:网络铁路

东海岸干线将成为英国第一条高速铁路干线数字铁路连接在获得3.5亿英镑的新投资后，安装了最先进的电子信号系统，旨在缩短旅程时间并大大减少延误。

这笔巨额的现金注入——加上已经用于升级该国最重要的铁路干线之一的12亿英镑投资——将资助用数字系统取代传统的信号系统，使火车能够与轨道对话。这将使列车畅通，使旅程更安全，减少每年导致数千小时延误的信号故障。

这条线路的升级只是英国政府建设21世纪铁路网计划的一部分，该计划将有助于把繁荣传播到全国各地——英国三分之一的人口居住在距离东海岸干线(East Coast Mainline)车站不到20分钟路程的范围内，这两个地区的GDP加起来占国内生产总值(GDP)的41%。

英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)加快了数字信号的实施，以加快英国经济的复苏COVID-19危机。这是一项更广泛的国家计划的一部分，该计划旨在将数字信号引入整个英国铁路网。

这项新技术使信号员能够准确地知道每列火车在每一段旅程的每一分钟的位置。东海岸干线是一条多用途铁路，不同尺寸和速度的列车——客运和货运——都使用同一条轨道。这种智能信号可以识别这些不同的列车，使列车和轨道能够持续实时地相互通信。这种“车内”系统将终结传统的轨道旁信号系统——最早在维多利亚时代使用。

数字技术的引入信号还将在整个供应链中创造高技能工作岗位，作为英国后covid -19复苏的一部分，帮助提振经济。

连接伦敦和爱丁堡的东海岸干线每年客流量超过8000万人次，线路拥堵加剧，信号使用寿命接近尾声。在伦敦国王十字车站和林肯郡斯托克隧道之间的升级将确保更多的旅客准时到达目的地。南线的延误会对北线产生连锁反应，因此现代化工程将使整个线路沿线的人们的生活更加便利。

格兰特说:“随着国家从COVID-19中复苏，我们希望加快经济发展，并从新的运输技术中获益。维多利亚时代给了我们世界上第一个伟大的铁路网络，现在轮到我们成为现代交通的先驱，在这一伟大传统的基础上继续发展。升级这个国家的传统信号系统，并为司机提供适合21世纪的技术，将提高火车的性能，减少延误，改善安全并支持供应链。”

他继续说道:“这仅仅是个开始。随着时间的推移，我们将在全国范围内实现信号数字化，以兑现我们为乘客提供更好的可靠性和准时性的承诺。乘客不应该担心错过转机或迟回家看孩子，我已经明确表示，让火车准时运行是我个人的首要任务。”

英国政府在2014年至2024年间投资了12亿英镑，用于改善东海岸干线的乘客旅程，为长途服务创造每天多达1万个额外座位的能力，加快旅程并提高可靠性乘客。

开发工作已经在进行中，铁路网计划从2026年开始在更多的线路上引入数字信号，包括西海岸主线、米德兰主线和安格利亚的部分线路，这将导致更安全、更可靠、更有弹性的铁路。英国政府还宣布，将投资1200万英镑，为米德兰干线(Midland Main Line)的33列新列车配备数字信号设备。

东海岸数字计划的项目总监Toufic Machnouk说:“今天的宣布是为数百万使用东海岸干线的乘客改变网络的一大步，也是对铁路行业采用合作方式交付英国首条城际数字铁路的欢迎认可。”国务卿详细说明的资金非常重要，将使建设一条现代化、及时的铁路所需的重要基石得以实现。”

David Horne，董事总经理伦敦东北铁路(LNER)和东海岸数字计划行业指导委员会主席表示:“在LNER和东海岸的其他运营商成功引入全新的车队之后，车内信号将是我们采取的下一个令人兴奋的步骤，以最大限度地发挥Azuma和这条路线上所有列车提供的技术的优势。这项投资对所有客户来说都是好消息，他们将看到服务、可靠性和可持续性方面的进一步改进。”