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问题6 2013

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信号与电信增刊2013

2013年12月5日| By

在本《信号与电信》增刊中:丹麦的全部更新是准时和预算内的;欧洲铁路行业对ERTMS实施的承诺;信号部门打开了西班牙工业的大门;电信:迎接新的…

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提前计划以满足未来的需求

2013年12月4日|斯蒂芬·哈蒙德议员,议会交通部副大臣,英国

英国铁路私有化已经20年了。当时,人们认为这是一个冒险的举动,尽管铁路网络在国有运营商英国铁路公司的管理下变得越来越不可靠和低效。铁路和火车的责任被分开了,私营公司被邀请竞标地区…

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北方铁路的清晰愿景

2013年12月4日|作者:Alex Hynes,北方铁路公司董事总经理

北方铁路公司每天运营2500趟列车,服务范围从苏格兰边境一直延伸到诺丁汉和斯托克,从西部的索斯波特和塞拉菲尔德一直延伸到东部的惠特比和赫尔。这是一个广泛的景观,农村社区,集镇和繁华的城市中心……

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重建一个合适的入口

2013年12月4日|通过网络的铁路

上个世纪60年代,当伯明翰新街(Birmingham New Street)开始进行上一轮重建工作时,英格兰即将赢得世界杯(World Cup),铁路旅行预计将会下降。从那时起,铁路旅行比英格兰足球队和车站运营更成功。

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制定HS2的容量案例

2013年12月4日|作者:鲁伯特·沃克,高速铁路发展主管,铁路网

英国的铁路正在蓬勃发展。去年,有超过15亿人次通过火车出行,运输了约1亿吨货物。但铁路不仅仅是运送人员和货物;它们连接家庭和工作场所,企业和市场,它们创造就业机会,刺激贸易和……

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新的FGW特许经营基础上的改进

2013年12月4日|作者:First Great Western

从伦敦帕丁顿出发,穿越英格兰南部、西部和南威尔士,前大西部特许经营权于2006年4月1日开始运营。该网络由第一集团运营,并被命名为“第一大西部”,它结合了之前的大西部城际、伦敦和泰晤士河谷,以及……

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伦敦地面的投资,改善和现代化

2013年12月4日|作者:Peter Austin,伦敦地上铁路运营有限公司董事总经理

自2007年以来,伦敦地上铁路运营有限公司(LOROL)一直积极改造伦敦地上铁路网络,实现服务现代化,改善设施,为其客户提供更好、更安全、更环保、更舒适的体验。六年后,LOROL交付了伦敦交通局(TfL)在……

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Translink在车站可持续发展方面走在了前面

2013年12月4日|克莱夫·布拉德伯里,基础设施执行,Translink

2012/13年度,Translink铁路客运人次达到了创纪录的1150万,比前一年增长了7%。总体而言,去年共有7850万乘坐公共汽车和火车的Translink乘客,超过了北爱尔兰政府7700万的目标。2013年夏天,Translink…

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对抗寒冷天气

2013年12月4日|埃德·斯图尔特和克莱夫·罗伯茨,伯明翰大学伯明翰铁路研究与教育中心

随着国家铁路网从南部的彭赞斯延伸到北部的瑟索,英国绝大多数的铁路基础设施位于50.12°至58.59°之间的适度适宜带。然而,即使在这个相对舒适的地区,我们仍然受季节的支配....

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RFF令人印象深刻的铁路网络现代化计划

2013年12月4日|作者:RFF营销和规划副总监马蒂厄·沙巴内尔

2012年10月15日,交通部长Frédéric Cuvillier命令Réseau Ferré de France (RFF)提交提交主要铁路网现代化(GPMR)的建议。该计划于2013年9月19日提交给部长,与为铁路运输创造共同的长期愿景的努力一致....

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TAP TSI -改善欧洲铁路旅行的客户体验

2013年12月4日|作者Rütger Fenkes, TAP TSI项目负责人

不久以前,乘火车出国旅行还是少数人的特权。由于通讯条件差,只能通过电话预订,并记录在人工预订券上,所以旅行必须提前很长时间安排。同样,前国家铁路局的重点是国内旅客....