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问题5 2012
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铁道车辆设计增刊2012
在本增刊:下一代列车项目(Joachim Winter, NGT项目经理，德国航空航天中心(DLR)车辆概念研究所);送货上门:铁路车辆测试的新范式(欧洲铁路技术测试委员会战略和业务发展主任Igor Alonso-Portillo);机车车辆轮椅空间设计，提高乘员碰撞安全性…
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升级我们现有的系统是提高容量最快的方法
2012年9月20日|作者:Gunnar Malm, Trafikverket总干事
根据瑞典交通管理局(Trafikverket)的说法，人们不应高估通过扩张来改善瑞典交通系统的可能性。仅靠扩张并不能解决最近一项研究发现的能力不足问题。最大和最快的改进可以在我们现有的系统中找到，它……
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“瑞典国家铁路能力队”
2012年9月20日|瑞典铁路工业集团(SWERIG)董事会主席Lennart Klerdal
sweig，瑞典铁路工业集团，经常被称为“瑞典国家铁路能力团队”。瑞典的国内市场相当有限，但对竞争极为开放，多年来，瑞典铁路工业一直在国际铁路市场上寻找新的商业机会。为…
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Arlanda Express在瑞典旅游行业拥有最满意的客户
2012年9月20日|作者:Per Thorstenson, Arlanda Express首席执行官
Arlanda Express公司在2011年取得了重大的成功:升级后的列车内饰(décor)获得了大奖，财务业绩强劲，客运量创下纪录。现在，这趟旅程将继续，更加注重服务和乘客关怀，所有人员都接受了实践理念的培训——这门艺术……
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充足的铁路基础设施融资的重要性——铁路部门需要什么?
2012年9月20日|Libor Lochman, CER执行董事
流动性对欧盟内部市场、社会和人民生活质量都至关重要。总体而言，交通基础设施投资和维护对经济增长有积极影响;它们创造财富，创造就业机会，并提高人口流动性。基础设施网络构成了现代竞争……
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布伦纳基地隧道工程如期进行
2012年9月19日|作者:Konrad Bergmeister, Brenner Basistunnel BBT SE首席执行官
全长64公里的布伦纳基地隧道正在全面展开。探测隧道的两个部分已经完成，Mules的入口隧道现在连接了探测隧道和地面，还有两个后勤隧道准备使用。布伦纳基地隧道(BBT)是一个直的，平坦的…
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促进西班牙铁路技术的国际化
2012年9月19日|作者:Enrique Verdeguer Puig, Adif首席执行官
自从我被任命为Adif首席执行官以来，我的主要战略重点之一就是推动西班牙铁路技术及其公司的国际化，并在国际基础上加强“西班牙品牌”。通过这样做，Adif的国际活动必须是，而且是……
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正大-一个有吸引力的运输品牌，具有明确的未来重点
2012年9月19日|作者:José Salomão Coelho Benoliel, CP主席
根据2011年10月13日部长理事会第Nº45/2011号决议批准的运输战略计划，葡萄牙政府最近决定将里斯本和波尔图的郊区铁路服务租给私营部门。政府打算为新的私营部门定义模式……
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FBSIC -基于GIS技术的创新工具
2012年9月19日|作者:Luís Mata, Ferbritas的首席执行官
铁路基础设施管理者和运营商是巨大的财产所有者，管理着重要的铁路设施和基础设施领域。由于铁路行业的历史背景，可以找到有价值的房地产资产，并且有一定的法规涉及与铁路线路、车站、物流码头相关的城市和郊区环境……
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下一代能源结算系统:立即节约，提高竞争力
2012年9月19日|作者:Dyre Martin Gulbrandsen, Eress的总监
Eress是基础设施管理公司Banedanmark、Infrabel、Jernbaneverket和Trafikverket之间的开放合作伙伴关系。Eress是一家由合作伙伴共同拥有的非营利性组织，致力于Erex能源结算系统的开发、实施和供应，该系统可让列车运营商完全控制列车的实际能源……
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支持捷克共和国铁路运输的ACRI
交通运输的发展对于任何社会或国家的经济增长都是至关重要的。看看我们拥挤和受损的道路，以及不断上涨的汽油价格，很明显，道路运输的进一步发展受到了极大的限制，最重要的是，非常昂贵。航空运输也有……