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正大-一个有吸引力的运输品牌,有明确的未来发展方向

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发布时间:2012年9月19日暂无评论

根据部长理事会2011年10月13日第Nº45/2011号决议批准的运输战略计划,葡萄牙政府最近决定将里斯本和波尔图的郊区铁路服务租赁给私营部门。政府计划定义新的私营部门的模式,以及定义现有企业私有化/特许经营的模式——预计在2013年。

葡萄牙正在进行的国内市场自由化:葡萄牙进行了一系列结构改革,旨在加强该国国家商业部门的金融稳定,其中包括CP - Comboios de Portugal, E.P.E.

已经制定了一些措施,包括审查定价和削减业务费用,包括大幅度削减薪金。所有这些措施,以及其他措施,都是为了确保公司的长期财务可持续性。

根据部长理事会2011年10月13日第Nº45/2011号决议批准的运输战略计划,葡萄牙政府最近决定将里斯本和波尔图的郊区铁路服务租赁给私营部门。政府计划定义新的私营部门的模式,以及定义现有企业私有化/特许经营的模式——预计在2013年。葡萄牙正在进行的国内市场自由化:葡萄牙进行了一系列结构改革,旨在加强该国国家商业部门的金融稳定,其中包括CP - Comboios de Portugal, E.P.E.。已经制定了一些措施,包括审查定价和削减运营成本,包括大幅削减工资。所有这些措施,以及其他措施,都是为了确保公司的长期财务可持续性。

根据部长理事会2011年10月13日第Nº45/2011号决议批准的运输战略计划,葡萄牙政府最近决定将里斯本和波尔图的郊区铁路服务租赁给私营部门。政府计划定义新的私营部门的模式,以及定义现有企业私有化/特许经营的模式——预计在2013年。

葡萄牙国内市场的持续自由化

葡萄牙进行了一系列结构改革,目的是加强该国国家商业部门的金融稳定,其中包括葡萄牙商业银行、欧洲商业银行和欧洲商业银行

已经制定了一些措施,包括审查定价和削减业务费用,包括大幅度削减薪金。所有这些措施,以及其他措施,都是为了确保公司的长期财务可持续性。

铁路网络服务已实现流线化,以改善交通条件,提高能源和环境效率。

在葡萄牙政府的方案中,铁路工作包括以下三个方面:

  • 推广公共交通,提高营运商的效率,以取得良好的营运成效
  • 重组航运公司的债务
  • 促进澄清国家与运输部门各经营者之间的关系模式,利用协同作用,确定和庆祝公共服务合同,以确保透明度和保证提高生产率的承诺。

在这方面,确定了若干措施,包括:

  • 审查、现代化和简化监管框架以及该行业的治理和监管模式
  • 考虑到国家面临的财政和预算限制,重新定义和优先考虑运输部门的投资
  • 促进公共交通,确保有效的多式联运,特别是在里斯本和波尔图
  • 公共交通企业的经营结构调整,以提高相关技术效率,取得积极的经营效果
  • 公共交通企业历史财务债务的重组
  • 定义公共服务义务和庆祝各自的合同
  • 审查和简化关税制度,调整各自的水平,尽管采取了保护低收入公民的措施
  • 根据运输战略计划,考虑旅客和货运的需要,缩小和升级国家铁路网
  • 改善与港口和物流平台的铁路联系,欧洲基础设施发展的可行性,考虑到在国家战略框架下提供财政援助。

背景

CP是一家铁路运营商,按照地理影响区域划分为分散和自主的客运业务部门。CP内部存在以下部门:

  • CP里斯本
  • CP波尔图
  • CP长途。

CP里斯本

里斯本铁路公司(CP Lisbon)为里斯本都市圈及其市区提供铁路服务,服务面积约3000平方公里,人口260万。CP Lisbon运营以下四条航线:

  • 辛特拉行
  • Azambuja线
  • Cascais线
  • 佐渡线。

里斯本电力公司运营95台多电机组,每天约766次出行,服务68个车站,员工843人。此外,它在44个车站设有164台自动售货机,100个售票处,在21个车站设有门禁,在车站和火车上提供视频监控,每天运送约32.3万名乘客。

辛特拉行

辛特拉线(位于Serra de Sintra旅游中心)有27个车站,307列火车每天运送约18万名乘客。

Azambuja线

Azambuja线有24个车站,126列列车每天运送约4.4万名乘客。

Cascais线

卡斯凯伊斯线有17个车站,279列火车每天运送大约10万名乘客,位于大西洋附近,很受游客欢迎。

佐渡线

佐渡线有12个车站,每天有70列列车运送大约11000名乘客。

CP波尔图

CP Oporto在波尔图地区的以下四条线路上运营34辆电动多列列车和5辆电动列车,每天运送约21,000名乘客,共80列火车:

  • 威行
  • 布拉加线
  • Caide线
  • 吉马良斯。

CP长途

正大长途公司(在全国范围内)在核心网络上运营约994公里的伊比利亚轨距电气化轨道。CP长途公司每月运营120趟往返马德里和亨代(Hendaye)的国际航线,保证有往返巴黎的航线,以及120趟往返维戈(Vigo)的米尼奥线国际航线。CP长途公司还运营620趟倾斜列车(“Alfa Pendular”),连接里斯本至波尔图,法罗至波尔图,1420趟城际列车,1250趟地区间列车,7769趟地区列车和887趟城市列车。正大长途经营着以下公司:

  • 10列“Alfa Pendular”火车
  • 18台“5600”型机车用于国际和城际列车
  • 城际列车的3个电动多单元
  • 45个跨区域和区域列车的电动多单元
  • 7 Allan ' 350 '(单柴油单元)用于区域间和区域列车
  • 16辆592柴油三联车用于区域间和区域列车
  • 城际列车用450柴油双单元
  • 17辆“450”柴油双单元跨区域和区域列车
  • 7柴油双单元“9630”用于窄轨区域列车
  • 5台“1400”型机车用于国际列车和终点站分流。

在葡萄牙投资的机会

CP是一家极具吸引力的葡萄牙运输公司/品牌。2013年,预计将有国际铁路运营商参与里斯本和波尔图城郊服务特许经营权的竞争,这将为他们在葡萄牙投资和扩大业务带来巨大机遇。

作者简介

José Salomão科埃略·贝诺列尔自2010年起担任正大董事长。在此之前,他于2008年至2010年担任CP副总裁。其他雇佣条款包括,在General Maritime Management (Portugal) Lda, Metalúrgica Luso Italiana SA和Lusiberia, Transitárias, Lda担任首席执行官。

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