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比利时高速：在视线中完成
2007年2月6日|由Jean Marie Raviart，基础设施总干事，基础克拉斯
比利时是欧洲铁路网的核心，是覆盖欧洲的高速铁路网的关键一环。Infrabel打算利用这将提供的每一个机会。布鲁塞尔和荷兰边境之间的高速铁路将被修建。
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第1篇2007.
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在轨道上进行更大的移动性
2007年2月6日|由Luc Lallemand，Infabel，首席执行官
每天大约有36万名通勤者进出布鲁塞尔，预计到2008年还会有5万人加入这一行列。在通勤人数不断增加的背景下，随着道路网络日益拥挤，Réseau Express Régional无疑是确保……
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攻击是最好的防御形式
2007年2月6日|由Alex Kremer，总干事CFL
操作小型铁路网络有其时刻。而不是被迫去欧洲市场的巨大部分来保持竞争力，因此预计将经营成千上万的机车和教练，这是一个相对小的铁路公司，如CFL，享有......
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HSL-zuid：准备好，稳定，去！
2007年2月6日|由Jaap Geluk，项目总监Rijkswaterstaat高速线zuid
2007年，高速线路南方将与欧洲高速铁路网络连接荷兰。到那时，将建立高速列车连接，不仅是布鲁塞尔和巴黎，而且还建立了荷兰本身。
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由ns连接 - 未来是可访问的
2007年2月6日|荷兰铁路的首席商务官和执行委员会成员Bert Meerstadt
荷兰铁路（NS）有着强烈的野心 - 在任何时候都提供无缝旅行，而不给予第二个想法。该公司希望提供有吸引力的包裹，不仅适用于火车旅程，而且相结合各种运输方式：自行车，汽车，公共汽车，电车，地铁和飞机。客户会得到新的，...
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塞尔维亚的铁路货运情况
2007年2月6日|塞尔维亚铁路运输部门Vasilije Krstic
经过很长一段时间的特点，缺乏在铁路基础设施中缺乏重大投资，特别是在滚动库存中，塞尔维亚铁路已经对创造工作条件的坚实基础进行了严重的步骤。这是实现永久增长的货运请求的重要前提条件......
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重组：保加利亚成功的关键
2007年2月6日|由保加利亚国家铁路执行董事Oleg Petkov
从历史上看，保加利亚的国家铁路一直是国家铁路系统中最重要的部分，它也拥有工业生产线，工厂和矿井铁路。铁路运营商与2002年基础设施经理之间的分裂是一项重大变化和一项过程。
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达到100公里及以后
2007年2月6日|由Peter Zbinden，CEO和Ambros Zgraggen，Alptransit Gotthard Ltd
Gotthard基地隧道施工工作进展顺利。在去年，散布了153公里，通道和隧道的近18千克。在2006年底，Gotthard下的隧道系统的100多公里或大约三分之二已经被削减。......
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滚动股的设计和制作趋势
2007年2月6日|斯蒂芬W. Kallee，Sector Manager和John Davenport，Twi Ltd计划经理
轨道车辆是由钢，不锈钢或铝制制成的，寻找较低的成本，强大的设计永无止境。对于铝的情况，从中空铝挤出和预制面板组装完整的列车。最近调查铝铁路车的崩溃已经清楚地证明了......
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欧洲链中的一个新的链接
2007年2月6日|由Marc Svetchine，RFF区域项目经理
在一个世纪的最后一个季度，高速铁路连接彻底改变了国内和国际交通。2006年7月3日，在巴黎和里昂第一辆高速火车置于第一个高速火车后，几乎完全25年，开始在第戎莱茵 - 罗纳高速线的东部分支机构。