铁路的过去如何有助于发展未来

的国家铁路博物馆当然，这里有一些标志性的铁路和过去的工程奇迹，但你认为铁路的未来是什么?

我工作的有趣之处在于，我可以看到200年前人们对铁路未来的看法。最近，但还是很久以前，我们的博物馆他在杂志上写了一篇1966年的文章，展望了铁路的未来，并强调了磁悬浮技术等发展。

对我来说，我认为未来我们的铁路将更加数字化，这已经从信号系统的巨大改进和影响中看出来了。磁悬浮技术已经存在多年了，但第一个真正意义上的远距离磁悬浮系统将于2027年在日本实现，即目前正在东京和名古屋之间建设的中央新干线磁悬浮线路。我认为这条线路的开通和技术的使用将对世界产生类似于1964年最初的新干线所产生的影响。

我认为我们还将看到更多的国际和长途铁路旅行的发展，这将是变革性的——特别是当我们考虑到环境影响时，当然。

国家铁路博物馆大厅的转盘

你认为其他公共交通方式在数字化方面是否比铁路更先进?

我认为铁路确实需要在某些方面赶上其他交通方式，但铁路比所有其他交通方式都有巨大的优势，因为还没有人为人们或货运设计出更好的公共交通系统，这一点可能短期内不会改变。这就是铁路的巨大机遇所在;当然，此时此刻，全世界都在就环境问题展开激烈的辩论，我们看到了瑞典的“飞行”运动，人们，尤其是年轻人，支持乘坐火车而不是飞机。但铁路与未来的交通系统融合也存在巨大的机遇;例如，有一辆无人驾驶汽车可以载你去火车站，然后你可以登上一辆无人驾驶火车，另一辆无人驾驶汽车会在旅途的终点等着你。成为一体化系统的一部分对铁路的未来很重要。

我喜欢用20世纪60年代做类比。当时，人们不得不向前看，因为传统的铁路正面临威胁——人们都在谈论航空旅行将完全取代它。我认为这些争论现在已经结束了，铁路的未来是绝对有保证的。我认为铁路行业面临着一个巨大的机遇——该行业必须抓住这个机会，同时确保政治争论也能获胜。

在过去的几年里，有没有一个出色的项目或关键时刻，你认为它推动了铁路的数字化转型，并且我们今天看到了它的好处?

我觉得你不能只选一个关键时刻。在维多利亚时代，铁路就是当时的互联网;它完全改变了交流方式。我们今天看到的数据使用的巨大转变也不是最近才发生的。20世纪60年代，英国铁路引入了全面操作处理系统(TOPS)，这是一种计算机化系统，首次实现了对机车和机车车辆管理的完全控制。因此，数据的使用，如果使用得当，在一段时间内给铁路带来了巨大的好处。我们现在看到的是铁路的巨大扩张，以及改善铁路的机会。所以我想到了现代火车上的车载监控系统，它能准确地告诉我们火车发生了什么，并能立即识别出任何故障;无论是车门、引擎还是燃油效率，还有赛道和基础设施的问题。对我来说，这太不可思议了。

然而，在某种程度上让我感到难过的是，我们在行业论坛上和作为一个部门的彼此之间谈论了很多美好的事情，但我认为我们缺乏与更广泛的公众的沟通，让他们知道我们的铁路是如何转型的。我们知道，媒体，甚至可以追溯到维多利亚时代的报纸，总是有一个习惯，当我们的铁路网络瘫痪或季票和票价上涨时，就会进行宣传。我认为铁路将迎来令人兴奋的时代，这才是真正值得歌颂的。

国家铁路博物馆展出的“野鸭”蒸汽机车

您如何看待增强现实、虚拟现实、3D打印以及其他新兴趋势和技术?

这无疑是铁路行业激动人心的时刻3 d打印技术它的发展非常迅速，被传统铁路线所使用，人们通过复制部件来修复蒸汽机车。使用虚拟现实和增强现实来开发基础设施并对其进行测试，而不必构建大规模的原型，这应该是一种更容易、更快速地加快流程的方法。

从参加2019年数字铁路革命中，我学到和理解的一件事是关于铁路的讨论。”革命，因为这个行业经常谈论“进化”。对铁路来说，讨论真正的革命性步骤和技术进步可以开始更多地成为现实，而不仅仅是想法和希望。

是什么国家铁路博物馆做些什么，以确保它不仅有助于拥抱历史和当前的变化，而且有助于向前发展?

的国家铁路博物馆一直以其历史收藏和讲述铁路故事而闻名。但我们不擅长的一件事是讲述铁路的现在和未来，我们真的很想激励每年超过80万的游客。根据我们的重建计划，我们的目标是让100多万人参观博物馆。这是很多家庭，我们的一大使命就是鼓励孩子和年轻人把工程作为自己的职业，并考虑加入铁路行业。

作为我们重新开发的一部分，我们正在创建一个名为Wonderlab的互动画廊空间，它将容纳定制的工程和互动功能，我们希望这将使孩子们真正对工程感兴趣，但以一种有趣的方式学习。我们希望他们把这种灵感带走，成为工程师，因为我们知道熟练工程师的短缺。因此，我们认为，今后我们的作用很大程度上是与铁路行业密切合作。我们正在大力发展这些联系，我们希望成为铁路行业展示铁路实际在做什么的平台。如果我们能在帮助这个伟大的行业继续向前发展200年方面发挥自己的作用，那么我们就会做得很好。

你从参加中学到了什么数字铁路革命?

参加数字铁路革命这是一个学习和发现正在发生的伟大事情的机会。其中一件事就是关于伙伴关系的讨论，不是在国家内部，而是跨越国界。似乎有更多的知识共享正在进行，当然，这只会帮助整个铁路行业向前发展。这是非常鼓舞人心的，因为我们想要提高我们自己的知识，这样我们就可以继续讲述铁路的故事。

有些事情是不会改变的——在19世纪，人们在展望未来——我们今天也在思考未来。我知道欧空局有一个名为Space4Rail的倡议，该倡议旨在通过提高人们对天基资产可为铁路应用带来的附加值的认识，来支持铁路界。这是我们的未来，但即使是19世纪的人也在思考太空和铁路——我们的博物馆里有从地球到月球的铁路轨道插图!我们的想法会在哪里结束?

英国最具影响力的现代火车头，43班no。国立铁路博物馆展出的肯尼斯·格兰奇爵士作品