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如何透过数位化实施有效的铁路维修

2019年4月16日| |还没有评论

全球铁路评论与阿尔斯通联合举办的网络研讨会将探讨如何通过数字解决方案实施高效的铁路维护。在此之前,我们向阿尔斯通服务市场和投资组合总监Christophe Sanguina提出了一些问题。

您认为数字化在多大程度上改变了铁路部门的维护活动?

数字化使我们能够以前所未有的方式收集和使用数据。在阿尔斯通,数字技术的进步使我们得以重新思考维护问题——包括我们的业务模式——同时帮助我们克服了该行业不变的挑战;降低成本,确保流程的可靠性,优化列车的可用性。因此,广泛的数字化已成为铁路工业现代化的必要步骤。

有许多应用领域;备件和维护计划、过时监测、故障预测、具体说明和技术文档、远程专家访问、电子学习等。在任何情况下,数字化都能提高日常活动和长期规划的效率。

阿尔斯通的HealthHubTM代表了一种创新的方法,用于车辆、基础设施和信号系统的基于条件的预测性维护。该决策支持工具的集成范围(传感器、摄像机、激光、数据记录器等)持续监控资产状态,以防止故障,质疑维护活动的标准执行。在HealthHub成功的基础上,阿尔斯通现在提出了动态维护计划(DMP)——这是一批新的解决方案,可以更快地响应、灵活和流动地执行维护任务。DMP是数字化维修的下一个阶段;将收集的数据转化为行动。

动态维护计划系统的主要好处是什么?

DMP被最好地描述为一个多阶段计划的高潮,可以追溯到20多年前。

第一阶段是监控我们的资产,包括基础设施、机车车辆和信号系统。传感器、摄像机、激光器、数据记录器和其他设备持续监控资产状态,并识别子系统性能的变化。

作为第二阶段,收集的数据必须转换为“智能”数据。这涉及能够自动识别故障和发送警报的算法。数据被捆绑和保护,然后发送到一个web平台,该平台能够预测资产的剩余使用寿命,并在其他故障发生之前预测它们。传输和解释这些数据的能力对于系统可靠性至关重要。

如前所述,DMP是第三阶段,在这一阶段,收集的数据将被付诸具体行动,确保日常工作的最大效率和有效性。DMP由12个应用程序组成,它们相互作用,以实现真正的智能维护。DMP,顾名思义,在运行期间和维护计划的每个步骤动态适应,在运行和维护之间建立无缝交互。

它的主要优点包括自动化信息流、活动的可见性和可追溯性、避免冗余或过度维护、优化操作和提高工业执行效率。

这次网络研讨会的主要收获是什么?

此次网络研讨会将展示阿尔斯通如何在其整个生命周期内管理资产,从制造到维护,为观察和理解整个铁路系统的行为提供有利的视角。参加者将学习铁路专家如何利用数字化方法,并选择最合适的基于条件和预测的维修解决方案。最重要的是,本次网络研讨会将说明如何实现从数据到行动的飞跃——从(相对)简单的实时资产监控到铁路车辆、基础设施或信号系统的具体维护行动。

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