澳大利亚平交道口安全行动:TrackSAFE基金会

无论是促进合作讨论，还是在全国范围内倡导将这一问题放在议程的重要位置，还是通过学校的基于课程的资源来推进教育，TrackSAFE基金会都在尽自己的一份力量来提高澳大利亚的平交道道安全和意识。

我们是一家全国性的伤害预防慈善机构，我们致力于减少因自杀、鲁莽行为和人为错误造成的近距离碰撞、碰撞和铁路网上的死亡人数。在这样做的同时，TrackSAFE还旨在为铁路员工创造一个更好的工作场所。

有了这样的使命，我们把平交道口的安全放在首要位置。澳大利亚的铁路网是世界上第六大的铁路网络，有44,000公里的轨道和23,500个平交道口。可悲的是，我们每年都在平交道口经历太多的近距离碰撞以及行人或车辆与火车之间的碰撞——一些碰撞不幸地导致了死亡或永久性伤害。

平交道口的事故会给火车司机和其他铁路员工造成严重而持久的创伤，更不用说给相关社区成员带来的相关风险了。

TrackSAFE每两年举办一次重要的平交道口安全论坛，汇集来自铁路行业、警方、政府和监管机构的代表，以及道路用户团体和研究机构，就这一问题分享知识和合作。来自澳大利亚和新西兰各地的代表将有机会就平交道口安全的各个方面进行研讨会，从工程和执法到风险缓解和人为因素。

我们也清楚地意识到，当涉及到平交道口安全时，我们需要超越我们的白沙，了解国际空间中正在发生的事情。很明显，世界上每个国家都面临着与我们同样的挑战。2017年，我们进行了首次国际平交道口安全考察，考察海外平交道口安全情况。

TrackSAFE带领一个由澳大拉西亚铁路行业高管组成的代表团前往美国和英国，调查其他国家如何管理十字路口附近的风险，以及哪些策略、技术和创新可能适用于澳大利亚。您可以在TrackSAFE网站上的报告中了解我们的游学发现。

我们从游学中获得的知识被纳入了澳大利亚的行动计划:澳大利亚有自己的2017 - 2020年国家平交道口安全战略。该战略指导国家协调和跨司法管辖区平交道口安全的最佳实践。由于道路和铁路网络之间的技术和控制系统的应用以及管辖权治理和所有权在平交道口安全方面存在如此多的差异，该战略在这一问题上提供了单一的协调来源。

同样是在2017年，TrackSAFE向阳光明媚的昆士兰州的两名博士生提供了平交道口安全奖学金。该奖学金-与铁路制造CRC合作提供-为学生提供了一个理想的机会，将学术研究与昆士兰州铁路行业提供的真实水平交叉项目结合起来。我们非常期待看到学生们在平交道口安全领域的专业知识，以造福澳大利亚社区。

博士生并不是我们唯一的目标受众，我们最近在高中生中举办了一场比赛，挑战他们提出一种创新的解决方案，以减少在人行横道发生受伤或死亡的几率。

赢得平交道口挑战的四名学生(年龄仅为13岁和14岁)设计了一个反射屏障，以解决在平交道口因手机而分心的问题。当行人走近十字路口低头看手机或听音乐时，这种反光材料就会反射光线，吸引行人的注意力。然后它们必须通过障碍物，让它们停下来环顾四周。这是一个简单而优雅的解决方案，以防止在人行横道上使用手机分心。

比赛让年轻人深入思考铁路安全问题，并设计切实可行的解决方案来解决现实生活中的问题，同时为当地社区带来改变。

每年，TrackSAFE都自豪地与来自世界各地的40个国家一起参加国际水平交叉意识日(ILCAD)。我们还在8月举办自己的年度宣传周——铁路安全周。铁路、警察和政府机构携手合作，推行各项措施，让市民参与安全的铁路作业。多亏了来自澳大利亚和新西兰70个不同组织的130多名组织者，铁路安全周的活动和宣传信息遍布大洋洲各地。

当我们谈到活动的主题时，TrackSAFE在收获期间也保持了水平交叉安全的优先级。在澳大利亚的粮食季节，有很多额外的货运列车运行，这意味着在农村和区域层面的过境点有更多的活动。向社区发出了重要的提醒，提醒他们在这段时间在平交道口周围要格外小心。这项运动尤其重要，因为一些铁路只在粮食季节使用，所以当地社区需要保持警惕和谨慎。

在澳大利亚，各州政府鼓励TrackSAFE对臭名昭著的平交道口进行升级，有时甚至拆除。例如，维多利亚州政府拨款24亿澳元，启动拆除维多利亚州50个最糟糕的平交道口。到2018年底，这50家公司中多达28家将被移除。

重要的是，在改善基础设施的同时，也要改善行为，这只能通过教育和意识来实现。这就是为什么TrackSAFE基金会不断倡导平交道口安全，正如你所看到的，我们从各个角度来解决这个问题。

一次碰撞是太多了，但如果人们为了自己的安全，只是简单地遵守警告标志和信号，平交道口事故是可以避免的。