英国是如何从日立的HS2项目中获益的?

HS2对英国来说是一个巨大的机会——从它为乘客释放的运力到它释放的经济机会。人们不太了解的是，这个项目现在已经让这个国家受益了，距离首批列车投入使用还有近10年的时间。

HS2的遗产之一将是它所鼓励的相当大的创新和技术变革，而这种想法已经在全国范围内发生。此外，从全球到英国的知识转移正在顺利进行，这将在未来几年促进英国的发展。

大型基础设施项目通常是变革的驱动力，但很少有项目能提供HS2所带来的转型规模。除了提供经济效益外，它还符合鼓励创新的三个关键标准:

• 愿景——不仅仅是建立新的东西，而且要改变客户和社区使用项目并从中受益的方式
• 引入时间——因为大型项目不可避免地需要时间来实现
• 投入新的更大预算的资源为研究和发展提供了更多的空间。

通过拥有所有这些元素，HS2为创新提供了一个真正的平台。而且，由于新思维的形成需要时间，日立的工程师和设计师已经在努力创造出符合并超越HS2有限公司所设定的愿景的产品。这意味着设计一种列车将在乘客体验方面树立新的标准，同时又要轻便、快速、环保和可靠——所有这些都要以合适的价格实现。

正在进行的打造世界一流列车的工作需要世界领先的思维，而这正是英国将受益的地方。开创性的工作正在进行中。英国工程师正在学习世界上最先进的铁路技术，以及随之而来的知识转移和发展，将给英国带来巨大的利益。这种经验将使我们的工程师——以及整个行业——受益匪浅。

这些创新可能会产生深远的影响，超越HS2，并为列车设计树立新的标准，如果不是对全球来说，肯定是对全国的。这意味着英国乘客应该在他们乘坐的其他火车上及时看到这些好处。未来，它还可能给英国的公司和工程师提供机会，将我们世界领先的技术出口到其他市场和国家。这不仅有利于英国经济，也将开始恢复我们作为全球领先铁路先驱的一些传统。

作为工作的一部分，日立的工程师们正在评估可以从全球领先的项目中吸取的经验教训，从日本的新干线到欧洲最快的高速列车ETR1000。他们关注的是自己擅长什么，以及如何才能做得更好。英国自己的Javelin HS1高铁也值得回顾，它是英国最快、最受欢迎的国内服务之一。

我们的设计师正在认真思考“下一代”到底是什么样子。2026年，什么将重新定义英国铁路的舒适标准?意大利的ETR1000，绰号“红箭”，通过由博通设计的内部设计，引入了优质的外观和感觉，博通是阿斯顿马丁和兰博基尼标志性风格的背后。还有其他一些简单的创新，比如新干线上已经使用的旋转座椅，这意味着每个人都可以面向前方，从而帮助缓解一些人在向后行驶时所经历的晕动病。然而，我们认识到舒适性不仅仅取决于座位，所以我们也在关注乘坐的平稳性。其中一个例子是新干线标志性的长机头形状，它的设计目的是使列车上的空气流动顺畅，特别是当它高速进入隧道时，从而减少振动，让乘客乘坐更舒适。

我们还将目光投向铁路以外的其他行业，以及世界领先设计师在尖端技术方面的领先优势。我们的发现之旅将使英国工程师获得更多的知识和能力，将他们的经验应用到未来的火车上。

提供环境可持续的解决方案对于新列车的设计非常重要。ETR1000的结构在这方面提供了一个教训，它由85%的可回收材料和95%的可再生材料制成。此外，火车以360公里/小时的速度行驶所产生的噪音可能是最难克服的问题之一，它不仅会影响环境，还会影响住在线路附近的居民。在日本，定制的受电弓已经在E5新干线列车上使用，它可以将高速行驶时产生的噪音降低到75分贝左右，远低于欧洲限制的90分贝。英国或许可以从中吸取教训。

最后，HS2在鼓励下一代工程师方面已经发挥了鼓舞人心的作用，这些工程师希望有机会设计或建造未来的高科技高速列车。这种兴奋反映在日立收到的大量申请中，无论是作为全职员工还是实习生，都可以在我们位于牛顿艾克利夫的专门建造的工厂和全国各地的仓库工作。这种热情对于帮助填补英国巨大的技能缺口至关重要。通过实习计划、借调以及与英国、日本和意大利专家的日常合作，今天的学员将获得知识和技术，这些知识和技术将成为英国高铁背后的推动力。

总之，HS2对英国来说确实是一个巨大的机会。它正在帮助英国火车设计师重返全球铁路工程的前沿，并帮助填补英国的技能缺口。最重要的是，这些好处现在已经开始被感受到——这甚至是在人们考虑到开拓性的新列车或这条线路将给英国经济带来的积极影响之前。